據美國媒體8月24日報道，某公司的一項最新調查發現，民眾對于乘坐無人駕駛汽車仍然持謹慎態度。

4月至5月期間，《高德納汽車消費者趨勢》對來自美國和德國的近1500人進行了調查。結果顯示55%的人不愿搭乘全自動駕駛的汽車。只有70%以上的人愿意搭乘帶半自動駕駛功能的汽車。高德納對半自動駕駛功能的車輛的定義：可以自動駕駛，但允許駕駛員在必要時接管控制的汽車。

支持者表示，自動駕駛技術會使汽車駕駛更加安全，因為統計數據表明，大多數汽車發生碰撞的主要原因多是人為。但是，由于不少消費者擔憂電子設備存在出現故障，或執行不當的可能性，因此無法接受乘坐無人駕駛的車輛。

高德納研究總監馬克?拉姆齊(MikeRamsey)表示：“人們對自動駕駛汽車的最大擔憂是，人在車里卻不能控制車輛。這表明，為汽車設計自動系統的每個人都需要更加關注人機界面——比如人們用來與汽車互動的實際屏幕、儀器或其他系統。”對于那些不愿意接受全自動駕駛的人來說，最關心的問題是無人駕駛汽車潛在的技術故障或安全問題。

拉姆齊說，不愿意乘坐全自動駕駛汽車的消費者有兩大憂慮：他們擔心汽車可能在發生意外時出現系統故障，并且擔心系統故障可能會危及他們的生命安全。

令人震驚的是，有29%的受訪者也不愿意乘坐半自動駕駛的汽車，他們擔憂的問題與不愿乘坐全自動駕駛汽車的消費者類似。雖然在理論上駕駛員可以在發生緊急情況時對車輛進行控制，但他們也必須要先意識到這種情況，然后才能對可能出現的問題做出及時的反應。

接受全自動駕駛汽車的消費者，多為汽車共享服務(如優步或提供共享汽車服務的公司如即行(Car2Go))的客戶。這些服務的使用與日俱增，在過去的一年里，與兩年前高德納類似調查的數據相比，使用移動式服務的人群比重已從19%上升到23%。然而，這些增長大部分出現在人口密度較高的城區。

事實上，許多汽車制造商和科技公司都表示自己正在研發自動駕駛技術，有的已經在公共街道上進行了測試。高德納表示，超過46家公司正在為自動駕駛汽車研制以人工智能為基礎的軟件。研發公司預計將在2020年發布幾款全自動駕駛的汽車。

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