目前，全球約有2.6萬余種類型，隨著新材料技術和敏感機理的創新，新品種和類型會不斷出現。

我國約有1.2萬多種，不足全球的1/2，大多為常規類型和品種，在醫療、科研、微生物、化學分析等特種高端領域仍有大量品種短缺或空白。傳感器技術正快速向多功能、技術復合與集成，以及微型化、模塊化、數字化、智能化、系統化、網絡化發展。

如今，全球從事傳感器研制與生產廠家約為6500多家，其中美國、歐洲、日本均超過1000家、俄羅斯800多家，其它國家和地區2700多家。

在市場銷售方面，美國居首位，占總銷售額的35%，日本約占20%，德國約占15%。三國的銷售總額占據了世界市場的70%。未來五年，傳感器市場增長率將超過15%(仍然是高增長行業)。

據行業統計和預測，我國已有1700余家企事業單位從事與傳感器的研發與生產，門類基本齊全，可產品化的達10大類、42小類、6000多個品種，年總產量超過600億只。2014年，我國傳感器銷售額突破1000億元，2015年突破1200億元，2016年突破1300億元。

無論汽車、艦船、高鐵、航空航天飛行器，還是移動終端、機器人，都是多技術融合與聚集的“平臺”，也是安裝傳感器的“平臺”，其性能的優劣取決于裝了多少個傳感器和安裝了什么類型的傳感器。例如，機器人有內、外傳感器之分，內傳感器就是內部關節與機構之間的活動協調關系，需通過傳感器獲取大量數據并傳輸；外傳感器是通過“五官”窗口來獲取環境數據信息，通過傳感器獲取聲音、溫濕度、壓力、流量、磁場、氣體、形態圖樣等各種參數指標的變化，來監控自身運行和安全狀況。

因此，安裝的傳感器種類與數量越多，獲取外界的信息數據就越多，結合軟件分析模型，其“平臺”的智能化水平和智慧程度就越高，服務功能就越強大。正如兩院院士陳俊亮所說，物聯網時代正向我們走來，過去人們所幻想的萬物聯網、智能社會的圖景，如今正隨著傳感技術的發展逐步成為現實。

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