近日，國務院正式印發《新一代人工智能發展規劃的通知》(以下簡稱《通知》)，明確要搶抓人工智能發展的重大戰略機遇，構筑我國人工智能發展的先發優勢。其中首次提出將探索自動駕駛汽車共享模式。
具體來看，《通知》提出發展自動駕駛汽車和軌道交通系統，加強車載感知、自動駕駛、車聯網、物聯網等技術集成和配套，開發交通智能感知系統，形成我國自主的自動駕駛平臺技術體系和產品總成能力，探索自動駕駛汽車共享模式。同時發展消費類和商用類無人機、無人船，建立試驗鑒定、測試、競技等專業化服務體系，完善空域、水域管理措施。
近段時間以來，分別以無人汽車和共享單車為代表的自動駕駛、共享經濟成為業界熱點，我國相關政策正加速完善。今年兩會前夕，國家發改委就《分享經濟發展指南》征求意見，提出允許和鼓勵各類市場主體積極探索分享經濟新業態新模式、加快形成適應分享經濟特點的政策環境。此外，各級政府也陸續出臺了共享單車等相關新業態的管理政策。
而在自動駕駛方面，去年6月，中國汽車行業監管機構曾透露將聯合公安部制定規范有關無人駕駛汽車道路測試的法律法規，法規發布前禁止車企在高速路上開展無人駕駛汽車測試。而到了今年6月，工信部正式就《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(征求意見稿)》公開征求意見，目前已經初步確立了不少建議。而本次《通知》更是指出，將重點圍繞自動駕駛等應用基礎較好的細分領域，加快研究制定相關安全管理法規，為新技術的快速應用奠定法律基礎。
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