5G發展正如火如土的展開。5G技術標準征集可望于2017底陸續確定，2019年到2020年可看到全球營運商將陸續推出5G商業服務試營，包括：物聯網、車聯網、智慧醫療、VR/AR、工業4.0等關鍵應用，將驅動新產業生態鏈。

國際電信聯盟IMT-2020也是負責監督5G技術標準制定，日前闡述了5G新技術的優勢所在。該機構表示，即將推出的通用規范將支持每平方公里100萬個互聯網設備、1毫秒延遲以及數據包從一點到另一個點的時間量、更高的能效和頻譜效率，以及高達每秒20吉比特(gigabit,GB)的峰值數據下載速度。以自動駕駛汽車為例，車輛間能以0.001秒的速度交換數據。

5G標準化將分兩個階段完成：

第一階段是希望2017年底能完成5G標準化的中期里程碑(非獨立模式的標準)，3GPP計劃在今年12月前能把非獨立(Non-Standalone)的標準凍結。

第二階段，3GPP希望在2018年年中左右實現第二個里程碑，即完成獨立(Standalone)模式的標準化。

非獨立模式是指5G迭加于LTE之上，將LTE作為錨點并于此基礎上布建5G新空口;而獨立5G模式是指僅使用5G并無LTE在下面做鋪墊。

5G國際標準敲定后，相關設備的開發預計需要約1年，因此，各家企業計劃最早2019年度啟動設備投資，同時將各基地臺的零部件、服務器和專用系統等升級至支持5G。

美國方面，電信運營商VerizonCommunications計劃2018年初以自主標準實現5G實用化。目前，高通在全球將大舉展開5G測試工作，合作伙伴涵蓋主要地區的主流營運商，所開發的原型系統可以針對6GHz以下頻段和毫米波頻段互操作性進行測試，目前，中國和歐洲對在6GHz以下頻譜布建5G較感興趣，而日本、韓國和美國則對毫米波技術較有興趣。

韓國方面，韓國電信(KT)將于2018年試運行相當于5G的通訊模式。

中國三大電信商未來7年投資5G達1800億美元

中國最大移動運營商中國移動計劃2020年實現5G商用化，將在2019～2020年集中進行投資。據《南華早報》于2017年6月報導，Jefferies證券分析師指出，中國三大電信商(中國移動、中國聯通、中國電信)預估在7年內于5G基礎建設上投入1800億美元，遠高于2013-2020年它們在4G網絡1170億美元的投入。中興和華為科技等設備制造商將成為主要的受益者。

中興通訊(ZTE)宣布追加投資5G研發投入較去年(2016)翻倍，每年約3億美元，目前有3000名員工正在從事5G的研發工作，以推動中國在2020年推出5G網絡。目前，中興通訊攜5G全系列產品，全面參與中國5G國家試驗第二階段測試，將聯合是德科技、羅德施瓦茨等多家主流測試儀表廠家全面進行技術方案驗證測試，包括：

4大技術：低頻、高頻、mMTC、uRLLC

7大場景：連續廣覆蓋場景、低時延高可靠場景、低功耗大連接場景、熱點高容量(低頻)場景、熱點高容量(高頻)場景、高低頻混合場景與其他混合場景。

中國5G試驗測試項目，分為關鍵技術驗證、技術方案驗證、系統方案驗證三個階段。今年(2017)項目進入技術方案驗證階段，該階段需要參與廠家在前期關鍵技術驗證的基礎上研制開發全系列5GNR(新空口)原型產品，并針對典型的5G應用場景進行功能和性能驗證，為未來5G商用建網做好準備。

日本在2023年實現5G全國覆蓋

日本至2023年的5G設備支出預估達460億美元。日本全國各基地臺的零部件、服務器和專用系統等升級至支持5G。日本到2023年將5G的商業利用范圍擴大至全國。為配合2020年東京奧運會和殘奧委會的舉辦，日本3大移動運營商NTTDoCoMo、KDDI和軟銀將于2020年先在一部分地區啟動5G服務，預計DoCoMo將在3年左右之后將服務范圍擴大至日本全國。3家運營商的總投資額被認為將達到5萬億日元規模。因此，這或將加快自動駕駛汽車和物聯網在日本的普及，以及虛擬現實(VR)技術的遠程手術等醫療應用領域.

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