據汽車新聞網站Autonews報道，豐田汽車社長豐田章男先生周三表示，豐田今后或考慮通過兼并或者收購方式獲得包括自動駕駛方面的汽車行業新技術，而且今后豐田將與競爭對手們展開更為激烈的競爭。
在周三舉行的豐田年度股東大會上，豐田章男表示，在過去一段時間里，他一直致力于維持公司的現狀，而對于自動駕駛以及電動汽車等新技術，豐田比競爭對手花費了更長時間來接受這些現實，而在今后的競爭中，豐田將采取更為積極主動的態勢。
豐田章男表示：“汽車行業正在經歷著巨大的改變、新生問題以及觀念，我們認為這些新現象將會極大的影響我們的未來。這就是為什么在保持我們傳統優勢的同時，我們需要采取更為積極主動姿態的原因。”
豐田章男強調稱：“我們每年大概投資1萬億日元（約91億美元）用于研發，擴大資本支出以及回購股票。但是這還不夠，要在未來生存下去，我們需要考慮所有的選擇，包括兼并與收購。”
隨著自動駕駛技術的興起，汽車制造商與科技公司之間的界限越來越模糊。除了生產汽車之外，全球汽車制造商都希望擴大其自身角色，并成為交通運營服務的供應商。汽車制造商們不斷提高他們的研發預算，并對科技公司進行巨額投資。
豐田亦不例外。豐田對一人工智能研究機構投資了10億美元，并與科技公司微軟以及優步達成了技術合作協議。除了自身的供應商之外，豐田還與更多企業接觸，比如科技公司英偉達，以為其自動駕駛系統獲得相應的軟件。
豐田計劃到2020年發布一款能夠在高速公路自動駕駛的汽車。不過，競爭對手日產的目標則是到2020年推出能夠在城市道路中自動駕駛的汽車，通用則表示公司已經開始了量產自動駕駛測試汽車了。
豐田還未與另外一家公司達成重大資本合作計劃。而通用已經收購了美國自動駕駛技術公司Cruise，并與打車公司Lyft結成了合作關系；福特則收購了打車公司Chariot。
去年，豐田終于成立了自己的電動汽車部門，但是已經落后于競爭對手，日產、通用、大眾以及其他汽車制造商都已經開始推出新電動汽車產品，而豐田卻依舊執念于氫燃料電池汽車……
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