我國機器人產業高速發展，成為全球最大的消費市場，但是產業發展也存在重復建設、高端產業低端化等問題，主要原因還是高技術人才缺失。任何時候、任何產業的發展進步都離不開人才，未來培養技術人才將成產業發展手抓重點。

說起機器人，人們會想到人工智能、無人機拍攝、無人駕駛汽車，還會想到走進家庭的教育機器人、掃地機器人、智能陪護機器人等。“有的人把2016年稱為‘智能元年’。”科技部高技術研究發展中心研究員、中國機器人峰會主席團主席劉進長說，自此之后，我們將進入“智能＋”時代。

“我們已經擁有全世界規模最大的機器人研究隊伍。但是我們在機器人人才培養和教育方面仍然存在著痛點。”浙江大學黨委副書記、浙江省機器人協會會長朱世強教授說。

我國機器人操作人員的缺口到底有多大？

隨著“智能+”時代的到來，我國機器人產業發展邁入快車道，但同時人才缺口也成了產業發展的致命傷。按照目前中國機器人安裝量的增長速度，人才需求處于干渴狀態，甚至將會給我國智能化進程拖后腿。

與社會輿論的火熱不同，業內專家對機器人行業的發展有著更加冷靜的思考。從企業的角度來看，“現在人才奇缺，而且使用一個人的代價越來越高，這是企業之痛。”朱世強教授說。

中國科學院自動化研究所研究員易建強表示，無論是工業機器人、服務機器人還是特種機器人的發展，在中國都出現了可喜的勢頭。目前中國形成了一支比較完整的、從事機器人研發和應用的隊伍，也形成了一條比較完整的機器人產業鏈。

但事實上，我國機器人產業還存在巨大的人才缺口。從企業的角度來看，“現在人才缺失，而且使用一個人的代價越來越高，這是企業之痛。”朱世強教授說。而在去年，哈工大機器人研究所所長、“機器人爸爸”孫立寧也提到：“按照目前中國機器人安裝量的增長速度，人才需求早處于干渴狀態了。”

目前，機器人相關人才主要有三種來源：一是引進工業機器人本體公司專業技術人員到企業實體教學培養相關人才；二是企業與專業職業培訓機構進行訂單式培養，在培訓機構進行理論和實操培訓后，送往機器人研發基地或機器人本體公司進行實習后定向向企業輸送人才；第三種是來自各大院校機電一體化技術、電氣自動化技術等專業的畢業生。但進入企業后需要通過專業培訓才能初步達到上崗要求，而且要經過一定的工作年限才能真正適應該類崗位的需求。

對此，工信部裝備工業司機械處處長王建宇表示，“雖然我們國產機器人存在一些問題，但實際上跟進口品牌擺在一起，從實驗室或者特定環境對比的話，這些問題本身不大。為什么在實際應用中我們的用戶反映出這樣的問題和那樣的問題，可能更多原因還是‘人’對國產的機器不習慣。”

究其原因，主要是因為近年國內機器人產業爆發性發展態勢，但高校、職校等培訓機構的課程設置仍然滯后，盡管一些機器人廠商提供相關培訓，卻存在品牌針對性過強，推廣力度不足、配套設施不足以及培訓網點有限等短板，難以達成系統的教學流程，尚不能與全國各地求學者的需要很好地契合，導致眾多有志投身機器人行業者求學無門。

因此，加強人才隊伍建設迫在眉睫，這不僅關乎中國智能化進程，也關系到全球機器人產業的發展。業內人士分析，面對人才短缺問題，企業和院校應建立良好的合作關系，投入資金加大教育和實踐力度。而國產工業機器人，更需要解決好人才培養問題，做到真正的中國“智造”。

造成這種現象的原因？

其實造成這種現象的原因與我國機器人產業發展的現狀也有關系。

有人說現在我國的機器人產業發展迅速，正以平均每天兩家的速度在增長，“中國號稱現在已經有幾千家機器人企業了”。沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁曲道奎說，其實很多是在機器人這個產業鏈上做零部件和集成應用的。

他的觀點也得到了朱世強的印證。

“目前機器人產業領域中存在著幾多幾少現象。”朱世強說，“新聞宣傳的概念樣機多，真正投入市場的實用產品少；以機器人為題材的資本運作多，但是以機器人作為核心業務的業績少；最近涌入機器人領域的企業和創業團隊多，但是真的擁有核心技術的卻很少。”

好在，這兩年已經開始出現了好轉的跡象，轉折點大概出現在2010年前后。

朱世強教授介紹，他統計了自己20多年來培養的50多位碩士生和博士生畢業后的走向。其中有24％到政府機關，也包括企事業單位；24％留在高校；37％到了企業，而這些進入企業的也并非都進入了機器人企業，真正進入機器人企業的大概占15％。雖然朱世強教授“只是解剖自己這個團隊”，但是，也從一個側面反映了一些真正進行機器人研究的高端人員并沒有“所學即所用”。這種情況從2010年開始有了好轉。隨著“機器人”在社會上越來越熱，“進行機器人相關領域學習的研究生留在機器人行業的多起來了。”朱世強說，“現在大概有40％多的研究生回歸到我們自己的領域里來。”

更多資訊請關注工業機器人頻道

以上內容由傳動網整理，部分資料來自機器人庫、維科網、圖片來自網絡。