2015年我國GDP增長6.9%，總量達到67.67萬億元，GDP總量占全球比例達到25%，占世界貿易總量的13.8%，我國和世界經濟已經形成相互融合的格局，再次牢固占據世界第二大經濟體位置。由于受到世界經濟增長放緩的影響，市場需求仍然疲軟，我國部分行業(yè)產能過剩，產品積壓嚴重，制造業(yè)也面臨較大的經濟下行壓力，產業(yè)轉型仍在進行中。隨著國民經濟發(fā)展趨于常態(tài)化，GDP增長速度開始放緩，我國改革開放進入新的發(fā)展階段。

在新的發(fā)展時期，有諸多主客觀因素造成經濟增長乏力，其中之一是國內市場對傳統商品的需求已經接近飽和，需要尋求新的增長點。2016年，“十三五”國民發(fā)展計劃已經開始執(zhí)行，在經濟下行壓力不斷增長的情況下，國家推出大量新的推動經濟增長的發(fā)展政策，且部分政策措施已經全面展開，對提高產品市場競爭力，推動電子商務的發(fā)展，擴大國際間的貿易水平，將產生強大的推動作用。同時將助推國民經濟保持中高速增長，推動印刷包裝業(yè)市場需求不斷擴大，通過印刷包裝業(yè)創(chuàng)新和印刷裝備出口增長也會帶動行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

國內印刷設備制造企業(yè)要通過自主創(chuàng)新、擴大國內外市場占有率，打造具有自主知識產權的裝備制造業(yè)，才能克服國際大企業(yè)的羈絆，這才是行業(yè)翻身的希望所在。

1.脫貧和農村城鎮(zhèn)化

2020年我國將完成“十三五”規(guī)劃目標，屆時將有7000萬人口擺脫貧困，城鎮(zhèn)人口將達到全國人口的50%，城鎮(zhèn)化的推進不但改變我國貧困落后的面貌，還會增長對居住條件、文化教育、生活水平的消費需求，這些需求與印刷包裝業(yè)的發(fā)展息息相關。值得注意的是，這次脫貧政策并不是簡單的提供脫貧資金，而是從根本上挖掉導致貧困的窮根。全面脫貧和農村城鎮(zhèn)化建設將會帶動國民經濟持續(xù)保持中高速增長，對印刷包裝產品的需求增長也具有戰(zhàn)略意義。

2.供給側改革

2015年11月，中央財經領導小組會議上首次提出了“供給側改革”舉措，會議指出“在適度擴大總需求的同時，著力加強‘供給側’結構性改革，提高供給體系質量和效率，增強經濟持續(xù)增長動力”。中央提出供給側改革方向具體指向壓縮庫存，降低房價，取消杠桿，加快城鎮(zhèn)化進程，以及7000萬人口的脫貧步伐;淘汰落后產能、清理僵尸企業(yè)，不但指向鋼鐵、有色、水泥、煤炭等產品積壓行業(yè)，解決供大于求的市場現狀，還會指向存在同樣問題的其他行業(yè);同時還提出降低制造業(yè)成本是“供給側”改革的核心，提出降低企業(yè)制度性交易成本，包括交易成本、各種稅費、融資成本、社會保障成本等，這些改革舉措會對印刷包裝業(yè)和設備制造業(yè)產生積極影響，推動行業(yè)轉型升級。

3.“互聯網+”

絕大多數印刷包裝和印刷設備制造企業(yè)經過多年計算機和互聯網的推廣應用，CAD、CAM、CAPP得到全面應用和實施，企業(yè)聯網管理也不是新鮮事，無紙化辦公、零庫存、網上交易、網上設備維修和備件服務、網上收付款也進入新常態(tài)。因此，技術創(chuàng)新和技術準備工作的效率大幅提高，配套件、半成品和成品的積壓及參差不齊的管理狀態(tài)得到徹底改變。隨著“互聯網+”的提出和發(fā)展，印刷包裝業(yè)和印刷設備制造業(yè)的互聯網應用也得到迅速發(fā)展。裝備制造企業(yè)幫助印刷包裝企業(yè)將小批量印刷訂單通過互聯網實現合版印刷，也就是一次開機印刷兩個或多個訂單的產品，節(jié)約了分別制版和印刷的重復成本發(fā)生，將小批量印刷合版成較大批量印刷，充分發(fā)揮膠版印刷高效、高質和低成本的優(yōu)勢。實行小幅面同種紙張、厚度、色數的多訂單一次開機的合版模式，在為用戶提供設備的同時，還幫助企業(yè)以價格優(yōu)勢靈活承接訂單，這種互聯網模式是遼寧大族冠華的創(chuàng)新。2014年遼寧大族冠華與我要印公司聯手開發(fā)小型合版云印刷系統，制造企業(yè)與互聯網的聯手，探索共建信息化與制造業(yè)結合的全新商業(yè)模式，致力于讓缺乏競爭力的中小型印刷包裝企業(yè)成為在價格、接單、管理、采購等方面富有競爭力。小型合版云印刷系統，可以幫助全國中小印刷包裝企業(yè)提供網絡下單、網絡支付、稿件上傳、訂單處理、財務管理、生產管理等管理軟件，完成下單、接單、收款、審稿、合板、RIP、輸出、印刷、出入庫、物流快遞等全流程。同時，其還擁有“云存儲系統”，可幫助中小印刷企業(yè)進行大數據文件存儲、計算、分析和決策，提高了決策和分析的效率，節(jié)約采購成本。

4.“一帶一路”戰(zhàn)略

2016年2月底，由我國浙江義烏發(fā)出的貨物試驗列車，經過9天7908公里的行駛，穿過哈薩克斯坦，到達土庫曼斯坦的邊境鐵路站，并于2月15日到達伊朗德黑蘭，用兩周的時間，僅用海運時間的一半，行程約一萬公里，運行效率大幅提高，這就是“一帶一路”戰(zhàn)略成果的表現。最近哈薩克斯坦發(fā)出的專列也到達西安，3月26日內蒙古鐵路集裝箱貨運專列開出，從滿洲里到俄羅斯圣彼得堡的行程需要15天。最近又有一專列通過哈薩克斯坦通向法國的專列已經出發(fā)。2016年4月我國出資27億元收購了希臘一處海港，縮短了海上絲綢之路的航程，支持了“一帶一路”的建設。“一帶一路”戰(zhàn)略的開通，印刷精美的彩色紙盒和紙箱包裝將與中國制造業(yè)一起走出國門，為我國印刷包裝業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

“一帶一路”戰(zhàn)略擴大了我國與周邊國家的經濟往來的路徑，印刷包裝業(yè)市場覆蓋面成倍擴大。中蒙俄經濟帶，主要通過環(huán)渤海、東北地區(qū)與俄羅斯、蒙古和朝鮮等國家的陸路交通和能源通道，向東連接日本和韓國，向西通過俄羅斯連接歐洲地區(qū);新亞歐大陸橋經濟帶，通過我國新疆連接哈薩克斯坦及其中亞、西亞、中東歐等國家;中國—南亞—西亞經濟帶，通過云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、馬來西亞、越南、新加坡等國家，通過亞歐陸橋的南線分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國家;海上絲綢之路，分別由環(huán)渤海灣、長三角、珠三角、北部灣、海峽西岸等地區(qū)的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國家或地區(qū)。

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