國產機器人如何搶占話語權和議價權

當以智能制造為核心的“工業4.0”成為制造業追逐的焦點，智能制造的主體機器人也迎來了自己的春天。如何突破國產機器人規模瓶頸，在未來的機器人市場競爭中搶占話語權和議價權，是機器人產業面臨的核心問題。

上周六，浙江省機器人產業發展協會在杭州新松機器人自動化有限公司舉行了“國產機器人應用與合作”主題沙龍，省市政府領導、本土機器人本體制造商、機器人零部件制造商以及高校、研究院所專家達成共識——與其各自為戰，不如團結協作。

重大項目開啟產業協作開端

“作為一支出身于中科院的團隊，創新研發以及技術協作的理念可以說是融進我們血液里的。”杭州新松機器人自動化有限公司總經理李正剛表示，新松一直致力于整合產學研各方資源，希望將新松杭州公司打造成為一個開放協作的大平臺。

李正剛提出了“＋機器人”與“機器人＋”這兩個概念。“＋機器人”指的是各行各業都能夠與機器人結合，用這顆“裝備制造業皇冠上的明珠”武裝“中國智造”，推動傳統產業向實現智能化轉型升級；“機器人＋”則是號召機器人產業鏈上下游企業形成開放合作的心態，協力將機器人產業業態做大，使國內機器人品牌在國際上也能擁有競爭力。

前不久，由杭州機器人產業聯盟發起的杭州市創新鏈產業鏈重大項目“工業自動化與機器人共性關鍵技術開發與應用”順利通過驗收。在沙龍現場，杭州新松機器人自動化有限公司院長助理陳立與大家分享了課題的研究成果。

據了解，項目分為五個課題，分別由杭州通靈自動化股份有限公司、杭州士蘭微電子股份有限公司、杭州自動化技術研究院、浙江大學以及杭州新松機器人自動化有限公司負責，最終收獲發明專利12項、實用新型22項、總的產品銷售額在三年內累計達到了1億3千萬元。具體來說，項目組對于視覺技術、力傳感器以及離線編程軟件在工業機器人上的應用，進行了深度探索。“這樣的產學研合作模式是機器人產業協作的良好開端，未來希望有更多機會能夠參與到這樣的項目中去。”陳立說。

推動關鍵零部件實現國產化

據浙江省機器人產業發展協會秘書長王國耀介紹，目前國內工業機器人系統集成企業、下游應用企業、研究機構等對國產工業機器人存在一點普遍觀點：國產工業機器人本體產品質量尚未得到市場印證，性價比偏低，依然集中在搬運、碼垛等低端應用領域，焊接、噴涂、裝配等應用領域不具備優勢。因此，本土機器人系統集成商，無論規模大小，通常會選擇和ABB、發那科、庫卡等國際巨頭合作，并沒有太多的話語權和議價權。

機器精密減速器是工業機器人的核心部件，占機器人整機成本的36％，是機器人最核心關鍵部件，但長期以來因結構復雜、零件加工精度和裝配工藝要求極高，長期被國外壟斷，嚴重制約國產工業機器人開發進程。經過近兩年的努力，浙江省雙環傳動機械股份有限公司研制出多個型號的精密減速器，實現了機器人用精密減速器國產化的重大突破。

雙環傳動機械研究院院長張靖博士在沙龍現場說：“工業機器人關鍵零部件必須實現國產化，我們服務本體廠商不是為了簡單的買賣盈利，而是為了規范本體廠商對精密減速器的使用，也是為建立國內本體制造商對國內零部件制造商的信任。”

針對目前的機器人產業格局，省經信委投資處副處長陳昌杰也表示，杭州機器人企業應該聚焦到自己最擅長的領域上，努力把產業鏈上的各個細分環節做精做強，從而實現產業共贏，協同推動浙江及中國機器人產業發展。

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