5G將開創(chuàng)通信行業(yè)的新時代

時間:2017-04-12

來源:網絡轉載

導語:業(yè)界普遍認為,5G將開創(chuàng)通信行業(yè)的新時代,是國家戰(zhàn)略信息基礎設施、國民經濟轉型升級的重要驅動力。

業(yè)界普遍認為,5G將開創(chuàng)通信行業(yè)的新時代,是國家戰(zhàn)略信息基礎設施、國民經濟轉型升級的重要驅動力。5G帶來了大規(guī)模技術變革,限于技術、標準成熟度,預計2020年前后規(guī)模商用,因此,近年來各大廠商都在尋找通往5G的正確道路。

通往5G“珠穆朗瑪峰”的道路有很多條,Pre5G的選擇已經得到了業(yè)界廣泛認可,其核心技術空分復用,同時也是5G的核心技術。2016年巴塞羅那移動大會上,中興通訊憑借Pre5GMassiveMIMO基站獲得“最佳移動技術突破獎”及“CTO選擇獎”兩項大獎,是中國企業(yè)首度獲得“通信奧斯卡”;截止目前,中興通訊在全球30個國家部署了超過40個Pre5G網絡。

近日央視2套《經濟半小時》策劃了《中國芯生存狀態(tài)調查》專題,4月7日晚播放的《方寸天地中的追趕》一集,深入采訪了中興通訊。央視認為,自主研發(fā)的Pre5G通信芯片,是中興通訊能夠在5G全球競爭中取得領先身位的關鍵因素。一顆跳動的“中國芯”,推動了中國在5G領域起航。中興通訊表示將在2018年第三季度開始5G的商用預部署,2019年第一季度實現(xiàn)5G規(guī)模商用部署。

Pre5G芯片研發(fā)成功

深圳南山科技園,某個工作日的下午六點。央視記者觀看了Pre5G基站的第206次測試,要同時檢測200臺手機在高樓密布條件下的信號水平。根據中興通訊測試工程師張恩陽的測試結果,200臺手機達到了1.4Gbps的下載速度,是4G網絡平均網速的7倍。

中興通訊首席科學家向際鷹介紹,Pre5G可以在4G網絡中提前采用5G技術,成倍提升網絡吞吐量。同時,基站天線從8通道增加到64通道,對芯片提出了非常高的要求:計算能力超強、功耗低、集成度高,同時還要緊跟網絡實際應用步伐,控制芯片成本,加快研發(fā)進度。

芯片的研發(fā)周期一般在兩年以上,而且對Pre5G通信芯片來說,只有一次機會。中興微電子承擔了這一重任,中興微電子副總經理、無線系統(tǒng)芯片總工程師龍志軍介紹,2013年中興微電子首先從工藝著手,選擇了16納米的新型工藝,同時提升存儲器主頻,強化集成度。在高強度的工作壓力下,團隊歷時不到2年時間,提前完成了芯片的核心研發(fā)工作。

央視感慨,芯片的研發(fā)成功,就意味著產品上市進入倒計時。在最后的測試環(huán)節(jié),時間分秒流逝,中興團隊的每個人都投入全部的熱情,要交出一顆最完美的中國芯。正是在這樣的工作狀態(tài)下,原本要六個月完成的測試,整個團隊只用了一個多月就做完了所有測試,終于完成了Pre5G通信芯片的全部研發(fā)工作。

“這里是Pre5G基站的發(fā)貨車間,這一批使用龍志軍和團隊自主研發(fā)通信芯片的產品,即將發(fā)往日本。這一次,中國人站到了世界通信芯片研發(fā)的前列。”

堅持研發(fā)“中國芯”

Pre5G芯片順利研發(fā)成功,毫無疑問是中興通訊在通信技術領域長期投資和豐厚積累的落地。中興通訊每年將營業(yè)收入10%以上的資金投入研發(fā),數(shù)據顯示,近六年中興通訊研發(fā)投入超過500億元,其中僅2016年研發(fā)投入為128億元,占營收比重達到12.61%。

長期堅持投資研發(fā),為中興通訊帶來了強大的專利儲備。根據世界知識產權組織(WIPO)公布的2016年全球企業(yè)申請注冊國際專利的統(tǒng)計數(shù)據,中興通訊以4123項已公開的PCT專利申請量排名第一。這是中興通訊近7年來第三度排名PCT國際專利申請第一,連續(xù)7年位居前三。

在底層芯片領域,中興通訊也投入巨資持續(xù)研發(fā)。據國際知名專利檢索公司QUESTEL發(fā)布《芯片行業(yè)專利分析及專利組合質量評估》報告,中國企業(yè)在芯片專利數(shù)量上已逐步趕上國外老牌企業(yè),中興通訊以1551件躍居中國企業(yè)首位,全球排名第23位,表現(xiàn)突出。作為中興通訊的全資子公司,截止2015年底,中興微電子擁有超過2000件的專利資產,其中PCT專利超過600件。

當然,包括中興通訊在內,中國廠商在芯片領域整體實力仍然落后歐美巨頭,遠遠不能自滿。中興微電子副總經理劉新陽說,通信設備里面涉及的芯片非常多,例如CPU、存儲和通信專用類芯片。“在通信專用芯片這個方面,我們能夠做到自主研發(fā),技術水平也能夠達到國際領先的水平。在CPU和存儲這個方向,我們還有很長的路要走,相對國際領先的產業(yè)巨頭有不少差距,還需要追趕。”

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