傳動網 > 新聞頻道 > 行業資訊 > 資訊詳情

續航短成新能源汽車共享首要問題

時間：2017-03-14

來源：網絡轉載

導語：近年來，中國在新能源汽車推廣可謂是下足了功夫。

“新能源汽車成本降低，純電動車平均每公里比燃油車至少低30-50元，還會省去維修保養費，但目前也有一定的苦難需要系統解決。”全國人大代表、海馬汽車集團股份有限公司副總裁郭振甫在接受未來網記者提問“新能源汽車是否會在出租車共享汽車行業普及”時表示。

近年來，中國在新能源汽車推廣可謂是下足了功夫。新能源汽自身碳排放更低，相較普通汽車更環保。另外，發展新能源汽車還有一個好處是，利用夜間充電，可以解決發電企業峰谷的問題，解決夜間電能的儲存，避免波谷需求不足電能的白白浪費的問題。

但在此前，有報道稱新能源車不受出租車司機歡迎是因為冬天太冷，這一現象阻礙了新能源汽車推廣。

對于此現象，郭振甫指出這也是新能源汽車推廣上遇到的問題。

郭振甫首先談到新能源汽車的續航里程問題。

“一線城市日平均400公里，中等城市日平均300公里，可能需要中午增加一次短時間充電，提高充電設施或快充的便利性。”

郭振甫還談到，應該注意電動車的改裝問題，共享的新能源汽車應該全新原產的車，而不是改裝過的。最后從供給側改革角度出發，新能源共享汽車還要做到智能化，要提高供給質量至少從A級A+開始。

更多資訊請關注汽車制造頻道

中傳動網版權與免責聲明：

凡本網注明[來源：中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權均為中國傳動網(www.hysjfh.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”，違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件，均來自互聯網或業內投稿人士，版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發表之日起一周內與本網聯系，否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統
  • 工業電源
  • 電力電子
  • 工業互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0