我國曾明確表示南極科學考察意義重大，是造福人類的崇高事業，為此，中國不斷開展南極科考事業，為人類和平利用南極作出了貢獻；無論是南極科考，還是天體研究或是地質調查，每一個科研考察項目都離不開科學實驗室儀器的助力，正是儀器行業的不斷進步，使得科研工作得以順利展開。

近期各國科研考察工作有了進一步深入，這些都得益于儀器設備的升級換代。小編為您盤點2017年初，那些活躍在科研考察第一線的科學儀器。

配備分析檢測儀器開展第三次南海大洋鉆探

2月8日，來自中國、美國、法國、意大利、挪威、日本、印度等國家的33名科學家，在香港的招商局碼頭登上美國“決心”號大洋鉆探船，即將奔赴南海執行國際大洋發現計劃(IODP)367航次任務，探尋地球海陸變遷之謎。這也標志著我國科學家主導的第三次南海大洋鉆探正式拉開序幕。

始于1968年的國際大洋鉆探，是世界地球和海洋科學領域規模最大、歷時最久、影響最為深遠的一項國際科學合作計劃，也是引領當代國際深海探索的重要科技平臺。半個多世紀以來，大洋鉆探所取得的科學成果，證實了海底擴張、大陸漂移和板塊構造理論，極大地推動了20世紀地球科學革命。美國“決心”號大洋鉆探船全名為“JOIDES·決心”號，是世界上最先進的大洋鉆探船之一。船上還擁有1400平方米實驗室，可供沉積學、巖石學、古生物學、地球化學、地球物理、古地磁等專業的科學研究。實驗室配備電子掃描顯微鏡、X射線熒光計、X射線衍射計、氣相色譜儀、熱解分析儀等諸多先進儀器，堪稱一座國際合作的深海研究“航空母艦”。

NASA斥巨資研制出新型火星探測器

2016年6月15日，美國航天局宣布，美國的下一代火星探測器——2020火星車即將進入最終的設計與建造階段。據了解，2020火星車攜帶的一些新儀器包括一個全新子系統，系統上面有一個巖芯鉆機和樣本管架，供采集火星巖石和土壤使用。

火星取石計劃多少錢？NASA表示：24億美元。2020火星車可以沿著“好奇號”的工作繼續前行，其中大約85%會繼承之前的設計，比如底盤，電力和通訊系統，還有一些設計是從其他探測器中搬過來的。為了降低風險和節約成本，2020火星車將看起來很像它的擁有6個輪子、重達1噸的前輩“好奇”號火星車，但前者將增加一系列新的科學儀器，同時增強了之前從未有過的探索火星的能力。2020火星車機械臂上裝有兩個科學儀器，可通過分析火星巖石的化學、礦物和物理等特性確定樣本采集地點。在這輛火星車的桅桿上，有兩個高精度成像儀器，可遠距離提供三種類型的光譜分析，幫助尋找值得進一步探索的巖石。火星車上還裝備了一系列傳感器監控天氣與塵埃情況，還有一個測地雷達評估地下地質結構。

先進儀器儀表助力我國海洋監測能力大幅提升

經過幾十年的努力，我國海洋儀器儀表的研發工作已取得較大的進步。目前，我國已具備生產、制造海洋監測設備的關鍵部件和技術，并且已研制出海洋遙測儀、聲學多普勒海流剖面儀、海洋采樣設備等多種海洋觀測儀器。同時，我國也著力于海洋觀測平臺的研制，在江蘇南通如東沿海、浙江溫州東甌等地已建立了多個海洋觀測平臺，為海洋防災減災和海洋環境保護提供準確及時的海洋觀測和監測數據資料。

如今，借助許多高科技測量儀器儀表，人們觸摸到了以前無法想象的自然的真諦。而對于自然的探索將會是人類永恒的目標，科研考察儀器設備發展前景廣闊，我國儀器企業應抓住機遇，以先進國產儀器共筑科研強國夢。

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