西方預(yù)測2017年中國將成為超級(jí)機(jī)器人大國，機(jī)器人市場廣闊，潛力巨大。雖然在機(jī)器人密度方面中國還落后于一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家，但中國已經(jīng)成為全球最大的機(jī)器人市場。2017年隨著制造2025計(jì)劃的實(shí)施，我國機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，中國在機(jī)器人領(lǐng)域?qū)l(fā)揮其極大潛力，讓競爭對(duì)手“觸不可及”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全球機(jī)器人銷量增長27%至22.5萬臺(tái)，中國市場銷量增長54%至5.6萬臺(tái)，連續(xù)兩年成為全球最大工業(yè)機(jī)器人市場。其中國內(nèi)企業(yè)銷售16945臺(tái)，比上年增長77%，外資企業(yè)在華銷售約40000臺(tái)，較上年增長47%。在過去十年，中國機(jī)器人市場銷量年均復(fù)合增長率達(dá)到32%，2013、2014年分別達(dá)到45%、54%。

目前工業(yè)機(jī)器人在汽車行業(yè)應(yīng)用最為廣泛，國內(nèi)汽車行業(yè)機(jī)器人市場約400多億元，汽車以外的制造業(yè)需求約200億。未來汽車行業(yè)的應(yīng)用增長趨緩，而其他如電子電氣、化工、制藥等行業(yè)的機(jī)器人需求則成倍增長。未來3年，機(jī)器人在3C電子、金屬、橡膠塑料、食品以及醫(yī)藥行業(yè)的應(yīng)用增長將超過汽車行業(yè)，一般制造業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀楣I(yè)機(jī)器人的新戰(zhàn)場。

預(yù)計(jì)到2020年國內(nèi)機(jī)器人市場將達(dá)到2000億元。一般產(chǎn)業(yè)1400億，汽車行業(yè)600億。

從機(jī)器人大國到強(qiáng)國跟上發(fā)達(dá)國家步伐

在持續(xù)呈現(xiàn)“爆發(fā)式增長”的機(jī)器人行業(yè)，發(fā)達(dá)工業(yè)化國家和地區(qū)正憑借技術(shù)優(yōu)勢，對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)展開新一輪戰(zhàn)略布局，作為全球最大潛在需求市場的中國唯有加快追趕步伐，才不至于被越拉越遠(yuǎn)。

哈工大機(jī)器人集團(tuán)技術(shù)副總經(jīng)理王健：“從機(jī)器人大國到機(jī)器人強(qiáng)國，發(fā)展核心零部件是關(guān)鍵”，作為工業(yè)機(jī)器人的核心零部件，精密減速機(jī)技術(shù)曾被外國企業(yè)壟斷。我們必須打破“減速機(jī)”外國壟斷局面實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

減速機(jī)，是用來精確控制機(jī)器人的動(dòng)作，可傳輸更大的力矩，安裝在機(jī)器人的關(guān)節(jié)等部位。目前比較主流的有RV減速機(jī)，體型較大，多裝在機(jī)座、大臂、肩膀等重負(fù)載位置；還有諧波減速機(jī)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，一般裝在小臂、腕部或手部等位置。

據(jù)王健介紹，減速機(jī)、控制器和伺服電機(jī)，是工業(yè)機(jī)器人的三大核心零部件，受技術(shù)制約等原因，精密減速機(jī)，中國嚴(yán)重依賴進(jìn)口。機(jī)器人將改變生活，甚至改變戰(zhàn)爭，中國必須有自己的核心技術(shù)，才能成為真正的強(qiáng)國。

工業(yè)機(jī)器人模式適合自己的才是最好的

近年來，隨著人工智能技術(shù)、數(shù)字化制造技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之間創(chuàng)新融合步伐的不斷加快，全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正呈現(xiàn)出新的態(tài)勢。對(duì)于全球工業(yè)機(jī)器人模式，隨著中國機(jī)器人市場的繁榮，如今的世界工業(yè)機(jī)器人模式中“中國模式”悄然興起，成為了一種新興產(chǎn)業(yè)在新興市場的標(biāo)志。

縱觀世界各國在發(fā)展工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化過程中，可以歸納為三種不同的發(fā)展模式，即日本模式、歐洲模式和美國模式。一下是各國機(jī)器人模式盤點(diǎn)：

日本模式

各公司各司其職，分層面完成工作，即政府制定相應(yīng)政策，機(jī)器人生產(chǎn)商以開發(fā)新型機(jī)器人和批量生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為主要目標(biāo)，由其子公司或其他公司來設(shè)計(jì)制造各行業(yè)所需要的機(jī)器人成套系統(tǒng)。

歐洲模式

一攬子工程，即機(jī)器人的生產(chǎn)和用戶所需要的系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造全部由機(jī)器人制造廠商自己完成。

美國模式

美國模式及采購與成套設(shè)計(jì)相結(jié)合。美國國內(nèi)基本不生產(chǎn)普通工業(yè)機(jī)器人，企業(yè)需要的機(jī)器人通常通過進(jìn)口，再自行設(shè)計(jì)制造配套的外圍設(shè)備。

中國模式

目前處在智能化時(shí)期，而中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還處在孕育發(fā)展期。中國現(xiàn)階段機(jī)器人產(chǎn)業(yè)模式更接近美國，原因是機(jī)器人本體不能大規(guī)模國產(chǎn)化，估計(jì)未來的發(fā)展趨勢類似于日本的產(chǎn)業(yè)鏈分工模式，前提是真正突破機(jī)器人本體核心部件的技術(shù)。

未來我國如何正確利用這次發(fā)展機(jī)遇，搶占智能裝備最高點(diǎn)，推動(dòng)民族工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，使自動(dòng)化生產(chǎn)能力跟上國際頂尖水平，是每個(gè)人和企業(yè)都應(yīng)該思考的問題。

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