在杭州市市區1.5萬個路面收費泊位最近要升級了，車位全部加裝智能地面感應器，內置有地磁傳感器，以后車輛進出車位的時間由感應器說了算，跟收費員在不在沒關系。一起來了解一下吧。
杭州智能地面感應器，資料圖
據悉，杭州上城區馬市街上的近百個車位是杭州的第一批試點，早在2013年年底就裝上了地面感應器。這種感應器很小，只要在車位上挖出一個10厘米直徑圓洞就能裝上了，車位看起來還是跟原來一樣，安裝時和安裝后都不會影響車位正常使用。
位于該市上城區馬市街上的近百個車位作為最早的一批試點，早在2013年年底就裝上了地面感應器。這批車位看起來跟其他地方的收費車位一樣，白色邊框、框內頭尾都有車位編碼，不同的只是車位中間有一個圓形的點，那個點下面就裝了地面感應器。
有了智能地面感應器，車主就不用跟收費員紅臉了，而收費員也不用每個月跑破一雙鞋了。
地面感應器方便了收費員的工作，資料圖
因為裝上感應器后，車子一旦開進或開出車位，感應器內置的地磁傳感器會接收到車輛到位的信息，隨后將信息發送到停車繳費后臺系統，然后反饋到收費員的POS機上。收到POS機的提醒，收費員就會第一時間為剛剛駛入的車子拍照、輸車牌號，第一時間來收費。
這樣一來，要是收費員臨時跑開了，也不用擔心被過度收費，因為車輛駛離的瞬間，繳費系統已經停止計費了，只要抽空去其他收費點繳費就好了。
另外，路面車位安裝地面感應器，對車主來說還有另外一個的好處。在地面感應器投入使用之前，停車誘導系統上車位的空閑信息，很大一部分源自收費員在POS機上輸入的信息，因為人工操作有時間差的緣故，經常出現系統認定車位空閑，而實際車位已滿的情況。今后，停車誘導系統的信息源就是每個地面感應器發送過去的車位即時信息，精準度自然就更高了。
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