據(jù)報(bào)道，隨著汽車逐漸轉(zhuǎn)變成能自動(dòng)駕駛的“移動(dòng)電腦”，高通公司(QualcommInc)和其它芯片生產(chǎn)商正在積極進(jìn)行并購(gòu)。但對(duì)于這股并購(gòu)熱潮是否將幫助汽車以更快速度變得更加智能化，目前還難有定論。

高通公司周四（11月3日）豪擲390億美元收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體的交易凸顯這股熱潮，這是半導(dǎo)體行業(yè)史上最大規(guī)模的收購(gòu)交易，也是有史以來規(guī)模第二大的科技公司并購(gòu)交易。

恩智浦是汽車芯片領(lǐng)域的第一大供應(yīng)商，對(duì)于高通的吸引力巨大，因?yàn)楦咄壳爸饕蛉諠u放緩的智能手機(jī)市場(chǎng)銷售芯片，但現(xiàn)在正致力于擴(kuò)展自身業(yè)務(wù)范圍。

市場(chǎng)研究公司IHSMarkit估計(jì)，目前一輛普通的新車會(huì)用到616個(gè)芯片，而2013年時(shí)為550個(gè)。根據(jù)GartnerInc.數(shù)據(jù)，今年每輛車使用的芯片的價(jià)值已飆升至約350美元，而2000年時(shí)約為250美元。

高通不是第一家對(duì)汽車行業(yè)下重注的公司。隨著汽車公司通過提供免提呼叫、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等各類功能實(shí)施產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)，汽車行業(yè)對(duì)芯片生產(chǎn)商的吸引力正在增強(qiáng)。這種競(jìng)爭(zhēng)正日趨激烈，因?yàn)槠嚬炯娂娡晟谱詣?dòng)駕駛功能，而該技術(shù)需要更為尖端和昂貴的半導(dǎo)體產(chǎn)品。

寶馬汽車(BMW)、福特汽車(Ford)和其它汽車公司均已經(jīng)表示，將在未來幾年推出可上路行駛的自動(dòng)駕駛汽車，而特斯拉(TeslaMotorsInc)的一款半自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)上路行駛。

據(jù)悉，上周，特斯拉搭載新硬件的汽車開始發(fā)貨，該硬件未來可以通過軟件操控，用于開啟全自動(dòng)駕駛模式。不過相關(guān)軟件必須經(jīng)過監(jiān)管機(jī)構(gòu)驗(yàn)證和批準(zhǔn)。特斯拉首席執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克(ElonMusk)計(jì)劃在明年年底前向外界展示以全自動(dòng)駕駛模式駕車橫穿美國(guó)的過程。

此外，ADI公司在今年7月曾宣布以現(xiàn)金加股票形式收購(gòu)LinearTechnologyCorp.，交易價(jià)值148億美元。

ADI稱汽車行業(yè)的應(yīng)用是促使該公司進(jìn)行此項(xiàng)交易的一個(gè)關(guān)鍵因素。恩智浦去年達(dá)成了收購(gòu)飛思卡爾半導(dǎo)體公司的交易，該交易價(jià)值近120億美元，從而成為最大的汽車芯片供應(yīng)商。

與此同時(shí)，芯片制造商希望通過并購(gòu)交易把眾多專門技術(shù)結(jié)合起來，幫助其在塑造未來汽車方面提高影響力。

ADI首席執(zhí)行長(zhǎng)VincentRoche在10月初接受采訪時(shí)稱，這意味著芯片公司高管與汽車行業(yè)決策者將展開更直接討論，這應(yīng)當(dāng)會(huì)加快創(chuàng)新速度。

高通首席執(zhí)行長(zhǎng)SteveMollenkopf則表示，該公司高管定期飛往全球各地，與頂尖智能手機(jī)生產(chǎn)商的高管交流。雖然高通也銷售汽車用無線芯片，但該公司目前在汽車行業(yè)不具備這種威望。

恩智浦具有更大的影響力。Mollenkopf稱，這是恩智浦團(tuán)隊(duì)的特質(zhì)。據(jù)了解，該公司首席執(zhí)行長(zhǎng)RickClemmer之前曾討論過，如何通過納入飛思卡爾的技術(shù)讓其公司開發(fā)多芯片模組、為汽車增添新功能。

而且，Clemmer還在近期表示，恩智浦需要像高通在深度學(xué)習(xí)方面的那類專業(yè)技術(shù)，尤其需要提高計(jì)算能力。

對(duì)于高通可能通過與汽車制造商的交易而提升戰(zhàn)略地位的觀點(diǎn)，GartnerInc.分析師JimHines表示認(rèn)同。

與此同時(shí)，這類合并通常會(huì)增強(qiáng)芯片制造商在與汽車制造商磋商價(jià)格時(shí)的優(yōu)勢(shì)。

Mollenkopf稱，除汽車芯片外，恩智浦還具有更多吸引力。該公司有龐大系列的產(chǎn)品銷售給2.5多萬客戶，在分銷渠道上也有大得多的選擇，可幫助高通為自己的技術(shù)找到更廣泛的客戶。

同時(shí)，他指出，這兩家公司都將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，而且汽車行業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)屆時(shí)也將出現(xiàn)巨大變化。

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