當下的機械行業，所有企業都被低價競爭所困擾，國家將南車與北車合并也是為了解決這一問題，但在經濟下行的背景下，這種惡性競爭，帶來的后果更可怕，它使得良者退出和劣者攪局。如果僅考慮價格，而不考慮企業的信用、有質量保障的商品或服務的合理成本和利潤，不考慮后續的履約和售后，只是一味的追求低價競爭，足以導致市場秩序癌變，到頭來人人無錢可掙。其結果必然是：餓死同行、累死自己、坑死客戶！

激勵人性中貪婪的方式，主要是兩種：一種是高賣，另外一種是低買。如果有第三種，那么就是沉浸在不可思議的低買同時高賣的夢想中。

在電商上淘寶貝，許多消費者對有品質保障的商品的基本價格，其實是有心理估量的，但面對低價誘惑，貪欲促其弱化甚至喪失了理性——一種通常黃豆不會比黃金貴、不會比黃土便宜的基本理性。以為電商、平臺商可以零成本提供商品和服務，這幾乎就是在嘗試以黃土價購買黃金。結果如何？

要么平臺漸漸消亡，要么假冒偽劣充斥，最終商品和服務提供商、中介流通商和消費者之間并未形成良性的、可信的商業信用。有些平臺商已存在多年，號稱商戶百萬千萬，卻迄今沒有任何商家脫穎而出，都是苦苦掙扎。

這些僅是亂象中企業和最終用戶之間的關系，從零團費旅游到零錢換豪宅不勝枚舉，缺乏監管的過度競爭，也折射在企業之間的無序競爭之中，其中最為典型的是所謂最低價中標機制。我遇到不少企業家對此深惡痛絕、不少企業因此陷入困境。

目前地方政府和國企的招投標中，大量以最低價中標的方式進行，這種做法的初衷是為了防范腐敗和利益輸送。但在苛嚴問責和無序競爭的背景下，政府和企業傾向于國有企業去投標，避免和外企私企往來，以免說不清道不明。最低價中標變成了楚河漢界壁壘森嚴的劃界，不利于混合所有制，反而使得國有和非國有彼此隔閡。

一是招投標的異化，量身定制的招標、你來我往的陪標逐漸流行；二是最低價中標者在履約時花樣百出，有的在履約中拖沓，突然停止，甚至占場不撤，要求追加預算；三是最缺乏底線的中標者可能公然提供難以達標的設備、商品或服務，當甲方表達不滿時，中標方往往直截了當地回復說，如此低價，只能如此低質。

最低價中標迫使政府和企業之間、企業和企業之間罔顧契約精神，企業無法對研發創新產生興趣，只能掙扎著活在當下。

最低價中標還帶來復雜的社會問題。這集中體現在基建和地產行業。最低價中標往往使承建商無利可圖甚至賠本吆喝，承建商的應對手段往往是工程停建、惡意拖欠薪酬等。最低價中標往往從單純的經濟糾紛，發酵成社會問題。更為可怕的則是政府藥品和醫療器械等的最低價中標，使許多藥品一入采購目錄，便宣告其“死亡”。

正常的價格，是對他人創新和勞動的一種尊重，同時也是對自身的尊重。畸形的價格折射出畸形的供求關系、法治環境和信用缺失。最低價中標，本意似乎是好的，但卻逐漸腐蝕了中國制造業追求品質、勇于創新和形成適當的行業集中度的土壤，也使政府和國企以此作為名義合規的護身符，而不考慮實際履約的可能性和相應后果，使得在中國經濟增速逐步下行、百業萎縮為特征的今日，價格沒有最低，只有更低。

一個幾乎以低價為唯一競爭尺度的社會，只有你死我活，沒有你幫我扶。這種機制，究竟是善舉還是惡行?

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