在甬高校———浙大寧波理工學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)了多種機(jī)器人，替代流水線上的工人，助力工業(yè)供給側(cè)改革。這是記者從昨天在甬召開(kāi)的2016電氣電子工程師學(xué)會(huì)信息與自動(dòng)化國(guó)際會(huì)議上獲悉的。
各類汽車的輪轂有2000余種，在流水線上傳輸過(guò)來(lái)，需要6名工人分成3班，輪流緊張工作，有的輪轂之間的厚度差異只有5毫米，往往需要工人拿儀器測(cè)量，再手工推送，十分累人且效率不高。
如今一臺(tái)售價(jià)30萬(wàn)元的輪轂分揀機(jī)器人就能替代6名工人，24小時(shí)在流水線旁高效工作。品牌、花紋、款式與型號(hào)，視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)替代了工人的肉眼，讓機(jī)器人能快速分辨輪轂間的細(xì)微不同，然后根據(jù)編程設(shè)定，將輪轂分門(mén)別類地放到各自的特定通道上，進(jìn)入下一輪加工程序。一年時(shí)間節(jié)約下來(lái)的人力成本可抵銷購(gòu)買機(jī)器人的成本投入。這樣的輪轂分揀機(jī)器人由浙大寧波理工學(xué)院信息與自動(dòng)化研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)成功，由象山賽恩斯公司生產(chǎn)投入市場(chǎng)。
位于秦皇島的全球最大輪轂生產(chǎn)企業(yè)———中信戴卡公司訂購(gòu)了3臺(tái)輪轂分揀機(jī)器人；位于新昌的萬(wàn)豐公司訂購(gòu)了1臺(tái)。位于寧波的輪轂生產(chǎn)企業(yè)———六和輕公司在流水線旁安裝了一臺(tái)輪轂分揀機(jī)器人，能把流水線上七八十種輪轂分揀得清清爽爽。隨后該企業(yè)在昆山的分公司也發(fā)來(lái)了訂單，購(gòu)買兩臺(tái)輪轂分揀機(jī)器人。
昨天記者從象山賽恩斯公司了解到輪轂分揀機(jī)器人投產(chǎn)短短一年里，已接到10多份訂單。
浙大寧波理工學(xué)院信息科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)胡超昨天在接受采訪時(shí)說(shuō)，除了輪轂分揀機(jī)器人，該團(tuán)隊(duì)近期還研發(fā)了焊縫機(jī)器人。
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