電梯展會過后，該是冷靜的時候了！

2015年全年電梯制造量76萬臺，許可制造企業696家，總保有量425萬臺。。。這些光鮮的數據成就了全球最大的電梯市場地位。但這主要功勞并非屬于中國品牌，一直以來，絕大部分的市場份額被那些知名的國際大品牌所占有，中國企業大多時候像是在收拾一場豪門宴會的“殘羹冷炙”。

“山寨”盛行

形容的似乎有點過了，但這是不得不承認的事實。看看這屆電梯展吧，吸引觀眾駐足甚至流連忘返的大多是那些國際品牌，即便是那些領先的本土企業，也很難長時間的聚集人氣。這并非在“長他人志氣，滅自己威風”，從綜合競爭實力的角度來看，中國企業與國際大品牌確實還存在較大差距。

讓人大跌眼鏡的是，“山寨”品牌相比上屆展會有增無減，而且還煞有其事的為觀眾介紹企業悠久的發展史，更有甚者，雇傭一些外國友人客串起了“外方總經理、技術總監”等，簡直讓人哭笑不得。

過去多年，盡管一些品牌“山寨”的做法引起了很大的爭議，但這絲毫不影響其產品的熱銷，甚至其中的一些企業已經超過了耕耘多年的自主品牌。在市場依然廣闊的當下，特別是在三四線城市對電梯品牌的茫然認知下，助推了“沒有最山寨，只有更山寨”的風氣。

“山寨”的不只是品牌，還有產品。本屆展會上，大到曳引機，小到按鈕，一些企業把心思放在了全盤仿造上，無論是外觀設計還是內部構造，“合理”利用技術及相關專利的規則，搖身一變，成了全球領先產品。

什么導致了“山寨”？

為什么要品牌“山寨”？原因很簡單，在房地產市場高速發展的那些年頭，“洋品牌”成了采購桌上的香餑餑，即便是如今，即便是一些政府項目采購，依然打著“要求是外資或合資品牌”的旗號，這不免讓一些原本沒有多少市場機會的中小企業對此趨之若鶩。而有一個靠譜的、耳熟能詳的名頭，自然就有了更多機會。

為什么要技術“山寨”？很顯然，在自身研發能力不足的時候，要想快速推出客戶需求的產品，“山寨”大牌是最簡單和行之有效的方式。事實上，早在上世紀90年代，中國本土電梯企業剛剛起步的時候，確實很多品牌都走過技術追隨的路子，然而，隨著市場的不斷做大，包括康力、江南嘉捷、遠大智能、廣日電梯等在內的一些中國品牌開始勒緊腰帶進行正向研發，雖然也經歷了一些波折，但如今都已經成長為頗具競爭力的中國自主電梯品牌。

有企業走的卻是逆向開發的道路，在品牌和技術方面，我們總是能看到其它品牌的影子。當然，“引進、吸收、轉化以及自我再創新，需要大把的時間和人力財力投入，在這個過程中，努力形成屬于自己的風格和核心競爭力”，這顯然屬于好的一方面。但若投機取巧，簡單抄襲，則會適得其反。

出路在哪？

也有人會說，只要銷量好，就說明是成功的，“山寨”的爭議并不會對其造成毫發之傷。真的是這樣嗎？事實上，“山寨”版賣得好，說明一些中小城市或偏遠地區的房地產用戶還處于不成熟的電梯選購階段，一方面希望價格低，一方面又希望買到“大品牌”，至于更重要的品質和服務則被拋在了一邊，這無論對行業還是企業自身都百害而無一利。

何不學學其它領域的做法。比如，361°的前身是別克鞋業，和美國通用旗下的別克汽車同名同姓。為了實現長久發展并打造屬于中國的自主品牌，別克鞋業更換名字為361°，更換商標之后的361°，不但沒有下滑，反而實現了穩健增長。

還好，所處的市場環境正在發生變化，未來3-5年，行業分化下強者更強，一定會有品牌被市場所淘汰，而這些依靠“山寨”的企業一定面臨很大的風險。或許，只有死掉一批企業，市場集中度大幅提升，才能實現中國自主電梯品牌的“浴火重生”吧。

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