5月10日，由西咸物聯科技與陜西沃德航空聯合研制的擁國內首架有自主產權的中遠程大載重應急物資運送無人機在西咸新區首飛成功。
無人機在西咸新區首飛/圖來源網絡
與業已面世的無人機相比，該系統最大的突破在于續航里程和載重量，以及短距起飛降落。目前國內千米以下低空飛行無人機，普遍存在載重量偏低和航時不足的問題。特別是近年來流行的多軸飛行器，由于載重量小，飛行效率低，更多只是作為一種消費產品。此次試飛成功的固定翼無人機，可以完成15公斤貨物80公里遠程配送任務，實現目標物在15米范圍內的精準投放。
當前，各類地震救援、抗洪搶險、山岳救助的應急救援形勢相當嚴峻，傳統手段的局限性日益凸顯。中遠程大載重應急物資運送無人機的出現，意味著在突發災難救援中，將不再受地域、地面交通的限制，藥品等緊急救援物資可在第一時間到達現場。在各種極端狀況下，這意味著更高的效率，更及時的救援。
哈佛-麻省理工的健康科學與技術聯合研究中心最早采用無人機傳遞疫苗進入某偏遠地區，緩解了該地區的疫情，并借此技術提高了疫苗供應的質量和效率。在這些人煙稀少的地區建立公路配送網絡意味著大量的基礎設施建設投入，無人機的應用不僅代表著可以節省這些費用，更重要的是可以提高配送的效率。
昨日試飛成功的無人機有兩種模式可供選擇。油動發動機具有馬力大和耐用的優勢，且抗風能力強，在路途較遠、氣候條件差、載重量較大的情況下，使用效果好。而對于短途、載重量較輕的情況，采用電動雙發動機方案，維護相對簡單，且輸出功率不受海拔高度影響，適合高原作業。
該項目技術負責人介紹，此次試飛成功的是原型機，關鍵技術已經完成攻關。還要進一步完善自動駕駛等功能，進行可靠性測試和極限環境下飛行測試等系列工作。在不久的將來，這款無人機不僅可以批量生產，還可以量身定做，滿足不同環境條件下的使用需求。
西咸物聯科技涉足新能源、新材料、物聯網等高科技領域。此次聯合陜西沃德航空科技研制的中遠程大載重無人機，是在新興產業領域的又一次成功探索。
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