“工業4.0”這一誕生自德國的新興理念，已經開始被一些中國企業所了解，它們正嘗試改造自己的生產線，以提高競爭力。這種改變是基于市場正在發生的劇烈變化：單一產品的生命周期從過去的幾年縮短到了幾個月，工廠需要能快速生產出不同種類、小批量的產品。

博世力士樂中國的董事總經理劉火偉發現了一個有趣的現象，他遇到的不少國內企業都對工業4.0頗感興趣，原因是聽說它能解決很多問題，但是他們都說不清，自己的工廠究竟有哪些環節需要工業4.0來幫助改進。

兩年前，德國政府在漢諾威工業博覽會上首次明確工業4.0概念。對于德國而言，提出這一概念的初衷，是讓自己能在互聯網時代依舊維系其制造業強國的地位。

當工業4.0被引入中國后，它更像是一種高高在上的理念：大家都知道這個名詞，但又不清楚它究竟意味著什么。其實，即使在工業4.0的誕生地德國，它也仍然屬于摸索階段的新鮮事物。

但是，這種情況正在慢慢改變。來自德國的企業們，正打算把自己在工業4.0方面所探索的新成果復制到中國市場。在11月3日開幕的中國工業博覽會上，以自動化技術見長的博世力士樂就將它的一條工業4.0生產線搬到了展會現場，這也是其第一次在國內亮相。

這條生產線的原型是博世力士樂位于德國洪堡的液壓閥生產線，經過工業4.0的改造后，單條生產線能生產6大類共計2000種產品。這種改變是基于市場正在發生的劇烈變化：單一產品的生命周期從過去的幾年縮短到了幾個月，工廠需要能快速生產出不同種類、小批量的產品。

當生產線被賦予更高的要求后，通過信息化手段幫助其達到這一目標，成為了工業4.0的意義所在。與想象中不同，這條在展會亮相的工業4.0生產線并非完全無人化，它仍然需要操作工人的參與。而生產線上無所不在的信息化，是其與傳統生產線最大的不同。

在這條工業4.0生產線上，每個工件托盤都帶有電子標簽，當它們在流水線上移動時，各個工位的射頻識別設備會讀取這些標簽，確認工件的類型，并明確應該采取哪些加工工序。這些內容會以文字及圖片的形式，顯示在生產線的電子屏幕上，用于指導工位上的操作工。

對于操作工而言，他們的工作已變得頗為簡單。流水線上所安裝的電動擰緊槍等自動化設備，由后臺完成了作業角度和力矩的設定，操作工只需輔助將其推送到指定位置，就能完成加工工序。

而為了防止操作工犯錯影響生產線的效率，他們的每一個加工舉動都會被實時監控。比如當操作工打算拾取一個零部件進行產品組裝時，一旦他拿起了錯誤的零部件，工位就會閃爍紅燈警示，反之則閃爍綠燈。

這樣的工業4.0生產線已經在國內找到了客戶。半年前，秦川機床和博世力士樂已經就工業4.0生產線的合作展開溝通，后者負責承建兩條達到工業4.0要求的智能化生產線，它們將被用于為秦川機床生產機器人關節減速器。

11月3日，秦川機床公告了這一合作的最新進展。秦川機床董事長龍興元介紹稱，這兩條投資額約4000萬元的生產線預計明年二季度正式完工，其成本回收期估計為三年左右。此前，這一減速器生產線每月的產量為500臺，而在成為工業4.0產線后，其產量計劃提高到每月5000臺，所使用操作工的數量則將從20人減少至4人。

而在同一天，另一家德國企業西門子也拿下了一筆與中國公司的工業4.0合作。沈陽新松機器人自動化股份有限公司（下稱新松機器人）在3日公告稱，將與西門子在數字化制造領域建立戰略合作伙伴關系，這也被認為是“中國制造2025”和“工業4.0”的一次對接。

與博世力士樂相比，在工業4.0領域，西門子更看重被其稱為“數字化企業”的軟件層面。在2014年進行的全球組織架構調整后，西門子新成立了數字化工廠集團，開展此方面的業務拓展。

除了已經涉足的工廠生產規劃和產品設計等領域，西門子還打算將其數字化業務進一步擴展。它在此次中國工業博覽會上推出了機電一體化實驗室——一套提供生產線仿真設計的軟件產品，這一五年前開始研發的系統不久前才正式對外公布。

在西門子的展臺上，一條上下物料的小型生產線正馬不停蹄地運轉。而一旁的電腦上，則展示著這條生產線的仿真動畫。西門子機電一體化設計研發經理史桂蓉告訴界面新聞記者，在實體生產線被制成前，結構和電氣的設計人員就可以在電腦上仿真模擬生產線的運行情況，并及時對出現的問題進行改進。

而現在的通常做法，是在設計完成后先制成生產線實體設備，再經過現場調試解決運行中的問題，這其中牽涉到相當的時間及成本浪費。史桂蓉介紹稱，通過仿真模擬，可以節省生產線后期調試的時間，從而提高產品上市的時間。

西門子（中國）有限公司執行副總裁、數字化工廠集團總經理王海濱表示，國內制造業面臨著如何縮短產品上市時間，提升效率等問題，而在與國外同行競爭的過程中，目前國內企業的成本優勢已經遠不如此前明顯，提高工廠的數字化水平是未來的選擇之一。

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