我國規模最大的廢舊油管再制造生產線日前在新疆克拉瑪依投產。這條生產線由新疆油田與吉林松原大多公司合作建設，年生產能力400萬米。
再制造是一種對廢舊產品實施高技術修復和改造的產業。它針對的是損壞或將報廢的產品及零部件，采用一系列相關的先進制造技術，使再制造產品質量達到或超過新品的質量和性能。我國再制造技術始于坦克配件的修復，并在此基礎上，確立了我國再制造新品標準不低于舊品的再制造理念。
油管是石油行業的消耗品，每口油氣水井都需要消耗幾千米的油管，每年石油行業都要采購大量的新油管，報廢大量的舊油管。廢舊油管在油田堆積如山。中石油在國內的主要15個油田有井下油管近4.4億米，約合400多萬噸；中石化國內12個主要油田有井下油管逾2.2億米，約合200多萬噸。
油管使用壽命最長可達20年，最短幾個月就會報廢，按照平均壽命10年計算，每年僅國內油田的廢舊油管數量就達到70多萬噸。同時，這些廢舊油管目前并沒有科學的處理方法，大部分廢舊油管都堆放在料場，造成極大的浪費。雖然有很小一部分廢舊油管回流市場但是價值已大大降低。
所謂廢舊油管再制造就是應用高溫合成技術，在廢舊鋼管內壁復合一層金屬陶瓷，恢復油管的幾何尺寸和機械性能，具有防腐蝕、耐磨損、防結垢延緩油管使用壽命等特點。尤其在高腐蝕條件下其壽命是普通鋼管的5倍以上。
據了解，目前我國在用各類油管約700多萬噸，平均壽命不足10年，每年報廢油管約70萬噸。如果能將其中80%實施再制造，既能變廢為寶，為企業增效，又能實現節能環保，是件利國利民利企業的大好事。
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