兩化融合、智能制造與綠色制造，已經成為鋼鐵行業落實《中國制造2025》戰略的應有之義，并借此機遇脫困圖強。

今年上半年，我國鋼鐵行業依舊延續了需求下降、產量下降、價格下降、環保加壓、整體虧損的運行狀態，并且具有階段性、持續性，過程慢長。

中國鋼鐵工業協會黨委副書記張長富日前在冶金設備分會理事會上表示，質量、成本、效率依然是目前鋼鐵行業發展、參與全球競爭的基礎，資源環境壓力則是最大約束。鋼鐵企業應該立足自身實際，加快提質、增效、升級。一方面，充分發揮市場機制的作用，使資源不斷向優勢企業集中，加快鋼鐵企業間的兼并重組進程；另一方面，大型企業集團的競爭優勢充分發揮，并且進一步做強做優。那些服務于國內外高端制造業需求的專業化生產企業，市場占有率將進一步提升，而眾多中小企業則要充分利用產業集群優勢和區域優勢，做精做細專業市場和區域市場。

張長富同時認為，鋼鐵行業貫徹落實《中國制造2025》戰略，應大力推進兩化融合、智能制造與綠色制造，堅持創新驅動、質量為先、綠色發展，推動實施智能制造、工業強基、綠色制造、高端裝備創新和制造業創新中心建設等重大工程。

“‘中國制造2025’要在‘工業3.0’的基礎上通過定制化、柔性化生產，解決響應速度、個性化需求的問題。”張長富表示，從整個行業來看，工業3.0的任務并沒有全面完成，提升鋼鐵制造的基礎能力，尤其是產品質量提升，節能環保改善依然是行業當前的主要任務。

張長富表示，我國鋼鐵行業要努力成為世界鋼鐵工業最重要的創新驅動者，按照《中國制造2025》的要求，實施“互聯網鋼鐵”戰略，推動鋼鐵行業智能制造邁上新臺階；全面推行兩化融合，智慧制造、爭取在制造業由大變強的過程中走在前列，這既是制造行業轉型發展的需要，也是鋼鐵行業脫困圖強的關鍵。與此同時，鋼鐵行業還要全面推行綠色制造。

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