近日，中國鋼鐵工業協會披露，上半年國內鋼鐵企業主營業務虧損嚴重，鋼鐵行業面臨的形勢仍然不容樂觀。數據顯示，今年前6個月國內大中型鋼鐵企業銷售收入和利稅均出現同比下降，主營業務虧損216.8億元，增虧167.68億元。
在市場嚴冬中苦苦掙扎的國內鋼鐵行業，亟待回暖復蘇的破冰之旅。“鋼結構應是化解困局的破冰船。”國內首個鋼結構上市企業杭蕭鋼構董事長單銀木給出了自己的答案。
日前，在杭蕭鋼構召開的2015年代理商戰略合作招商專題會議上，160多位來自全國27個省市自治區的國內代理商考察了其承建的國內在建最大的鋼結構保障房項目——錢江世紀城人才專項用房，并進行相關業務探討交流。“通過建立遍布全國重點城市的代理商模式，與各地的綠色建筑行動、城鎮化發展緊密結合，鋼結構企業在健步疾飛的同時，也將釋放出巨大的"鋼需"紅利。”單銀木說道。
數據顯示，到“十三五”末鋼結構建筑用鋼量可提高至7000萬噸，若加上政策和行業的協同發力,屆時國內鋼結構用鋼量有望突破1億噸。“在代理商模式下，我們通過區域支持、運營支持、技術支持、培訓、物料、營銷等十項全能支持手段加強與代理商之間資源共享，更加貼近鋼結構市場需求。”杭蕭鋼構副總裁陳瑞告訴記者。
此外陳瑞表示，代理商“抱團”模式進一步打破行業合作“禁區”、“障區”，也為企業走出去掃除障礙，積蓄了強勁內力。按照規劃，2015～2019年“一帶一路”國家累計基建投資總額將達到3.26萬億美元，其沿線國家大部分為欠發達國家，基建需求最為明顯，且鋼材凈進口國占70%以上。
業內人士建議，在上述多重利好條件刺激下，鋼鐵行業在鋼結構市場開拓上需要有更加迅速的行動和更多的資源投入，進行精確市場定位，全力迎接未來綠色建筑轉型升級的巨大浪潮。
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