在世界經濟預期不明朗和美國新一輪金融危機爆發的雙重壓力之下，曾經瘋狂躥升的國際原油價格終于失去了支撐理由，跌破每桶100美元后仍無止跌跡象。專家普遍認為，此輪石油價格調整屬理性回歸，將對中國經濟發展產生積極的影響。 　　經濟暗流涌動　油價一路下行 　　當世界經濟仍在美國次貸危機的陰影中艱難徘徊的時候，本周華爾街知名投行雷曼兄弟破產、美林證券被收購、美國聯邦政府接管美國國際集團等事件無疑又給動蕩不安的國際金融界以沉重一擊。 　　與此同時，國際油價一路下行。9月15日，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格收盤價跌破每桶100美元，達到每桶95.71美元;16日繼續下挫，跌至91.15美元。與今年7月11日創下每桶147.27美元的歷史最高紀錄相比，短短兩個月的時間里油價跌幅高達35%。 　　“世界經濟出現減速，石油需求下降，使得國際石油市場供需緊平衡的狀況得到改善是本次大幅回落的根本原因;而美元走強，投機減少是造成此輪油價下跌的重要因素，”國家發改委能源研究所專家姜鑫民對記者說。 　　他解釋道：“在供需緊張得到緩解的情況下，作為油價‘推手’的投機因素減少，投機資金迅速逃離商品市場，很多基金開始放棄拋售美元買入石油的做法。” 　　對此，中國石油大學工商管理學院副院長董秀成表示：“國際大投行是期貨市場的主要參與者和影響者，近年來國際市場石油價格的大幅上漲與他們的過度投機有很大關系，能源市場的泡沫隨著投機的增加而增多，助推了原油價格的上漲。” 　　“但是，這次的華爾街金融動蕩擠破了部分泡沫，同時也給投資機構敲響了警鐘。預計未來國際投行的投機會更加謹慎，這對穩定國際原油價格有積極作用。”董秀成說。 　　對于未來石油價格的走勢，姜鑫民認為，油價的漲跌是經濟形勢和各種因素的綜合體現。從長期來看，原油價格恢復到“生產國和消費國都能接受的水平”是必然規律，因此，國際油價從高位回落到100美元以下是必然趨勢。助力控制通脹　保證經濟運行 　　“國際油價回落有助于政府控制通貨膨脹。目前這是中國面臨的最主要壓力之一。”中國發展研究基金會副秘書長湯敏說。 　　今年以來，受國際原材料價格持續上漲和幾次嚴重自然災害的影響，中國的通貨膨脹率持續高位不下。據國家統計局數據顯示，中國上半年衡量通貨膨脹水平的消費者價格指數（CPI）同比上漲7.9%，在二月份更是達到了8.7%的12年來最高水平，遠遠高出中央政府年初確定的全年4.8%的目標。 　　湯敏表示：“中國的通貨膨脹在某種程度上來說是‘輸入型’通脹。隨著中國改革開放的深化和參與經濟全球化程度的加深，國內經濟越來越依賴國際市場，當國外商品和生產要素價格上漲時，就通過本國與國際市場的傳導途徑傳播到國內。 　　“近年來國際市場能源和原材料等大宗商品，如糧食、鐵礦石和石油的價格持續上漲對國內經濟的沖擊相當大，成為高通脹的主要推手。” 　　國務院發展研究中心外經部副部長趙晉平認為：“目前通貨膨脹仍然是中國宏觀經濟的突出問題，雖然從近兩個月的數據來看CPI增速有所回落，但是PPI依舊持續高位，也就是說企業能源和原料的價格還沒有降下來。如果不從根源上降低生產資料的價格，那么這種影響將有可能滯后傳導給CPI，通貨膨脹的壓力還會持續。” 　　據國家統計局數據，中國1至8月工業品出廠價格累計同比上漲8.2%。8月份單月工業品出廠價格同比上漲10.1%，創十年來最高漲幅。其中原材料、燃料、動力購進價格同比上漲15.3%。 　　姜鑫民對國家控制通貨膨脹表達了謹慎樂觀，他解釋說：“石油的基礎能源地位處于產業鏈的最上游，涉及的行業廣，同時直接影響普通消費者。當石油價格回落的時候，其影響通過產業鏈傳導，促使下游企業成本降低，促進生產和生活各方面產品和消費成本的下降，進而平抑物價，抑制通貨膨脹，促進經濟增速加快。” 　　“中國產品價格和世界產品價格是聯動的，雖然國際油價下降傳導到下游行業帶動相關能源價格走低不會立竿見影，但是最終會減輕企業成本壓力和通脹壓力，從而有利于中國PPI和CPI的回落。”趙晉平表達了相同的觀點。油價或不倒掛　緩解煉油壓力 　　據業內人士透漏，中石化煉油業務的盈虧平衡點約為每桶95美元，中石油的煉油業務盈虧平衡點為每桶88美元左右。然而國家為了穩定國內能源市場，保護工業企業和居民利益，對國內成品油價格實行管制制度，使得國內成品油價格大幅低于國際價格，國內煉油企業因此出現嚴重虧損。 　　根據中石化公布的2008年上半年業績顯示，公司在獲得334億元財政補貼的情況下，凈利潤僅為93.39億元，同比大幅下滑73.4%;煉油板塊虧損460億元。而中石油上半年實現凈利潤約536.2億元，同比下降34.5%，煉油板塊虧損高達590億元。 　　“上半年，由于國際原油價格的飆升，產品價格提高，競爭力下降，導致許多出口企業面臨巨大的困難，有些中小企業甚至倒閉停產;相比之下，煉油企業遭受的損失要更加嚴重和直接。而現在，國際原油價格下跌，則國內煉油企業可以從海外市場購買到便宜的原油，從根本上降低生產成本、增加利潤，”亞洲開發銀行高級經濟學家莊健對記者說。 　　董秀成表示：“石油價格的下跌對石油加工企業的影響是顯而易見的，但是情況也不盡相同。例如，中石化作為亞洲最大的煉油企業，70%的原油是進口的，那么它就會直接受益于油價下跌。而對中海油的影響也許是負面的，因為它主要從事上游的開采業務，下油的加工業務還沒有投產。” 　　為理順國內成品油價格，緩解煉油企業面臨的經營壓力，穩定國內成品油市場供應，國家有關部門先后多次調整成品油價格。最近的一次是6月20日，國家發改委將成品油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提價1500元，并對多個領域適時巨額燃油補貼。 　　董秀成認為，不管是提高國內成品油價格還是給煉油企業補貼，都只暫時的緩解油價倒掛矛盾，不能從根本上解決問題。補貼不僅為政府造成了財政負擔，而且長期看來反而加劇了石油資源的緊缺。政府補貼實際上間接的優惠了國際油商，由于我國成品油價格比國外要低很多，外國商人都設法從中國買油，結果導致國內資源的進一步緊張。 　　“國際油價的下跌使得中國成品油價格和國際價格接軌的阻力減小，中國更有條件抓住石油價格下降和CPI增速放緩的有利時機，盡快推出新的成品油定價形成機制，徹底理順定價機制，”他說。 　　與此同時，油價的回落也引發了一些專家對高耗能企業環境保護問題的擔心。趙晉平認為：“在油價高位的時候，許多企業迫于成本壓力而減少消耗，重視節能工作;當油價下跌的時候，一些企業則有可能轉而放松環保努力，這個問題也不可小視。” 　　“希望企業能夠繼續加強環保意識，采用集約型發展模式，提高能源利用效率。這與中國建立資源節約型、環境友好型社會的目標也是相一致的，”他說。