車載監控系統以其實時、直觀等特點，長久以來都是智能公共交通發展的重點領域?；ヂ摼W時代的到來以及設備制造業技術的發達，為公交車載監控系統在高清、傳輸、視頻分析等方面帶來巨大的改進空間。

在物聯網大環境的促使下，車聯網市場也越來越受關注。谷歌與特拉斯聯合發布預測，到2015年，全球將有66億互聯物體，其中汽車預估有6200萬輛，將會是第三大互聯網物體。據分析機構易觀智庫預計，到2015年中國車聯網用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，屆時，中國智能汽車的市場規模將超過1500億元，迎來智能汽車時代。

智能時代，車載監控成公共交通必要品

車載監控作為車聯網系統的重要組成部分，以其實時、直觀等特點，是智能公共交通發展的重點領域?；ヂ摼W時代的到來以及設備制造業技術的發達，為公交車載監控系統在高清、傳輸、視頻分析等方面帶來巨大的改進空間。

我國車載監控主要集中在公路營運車輛(如公交車、出租車、校車、客車等)、政府部門的執法車(如警用的執法、巡邏車車等)、石油化工的危險品車輛(如油罐車、危險品車等)。其中目前車載監控在公交車、校車和客車應用方面有明顯的增長，尤其是在公交車、客車方面，政府大規模實施的“公交優先”的政策，為公交交通車輛監控實施帶來契機。同時交通部規定自2011年8月1日，新出廠的“兩客一危”車輛，在車輛出廠前應安裝符合《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》(JT/T794-2011)的衛星定位裝置，也為車載監控應用起到了推動作用。

車載監控在使用過程中，需要實現的目標歸納起來主要有七點：

(1)實時監控車輛運輸過程

3GGPS車載網絡視頻服務器可實現多信息的實時監控，車載行駛記錄終端可實時監控或隨時抽檢車輛的行駛狀態等信息，系統自動對信息進行處理和存貯，能夠實時了解車輛的行駛狀態和運行環境，及時發現環境或人為問題，包括隨意停車，無關搭乘等。

(2)運輸過程信息查詢

可隨時查詢危險品、劇毒化學品生產及運輸企業的信息，涉及劇毒化學品管理的法律法規的發布及劇毒化學品名錄。可查詢托運單位名稱、運輸單位名稱及運輸路線，運輸相關車輛和運輸相關人員，運輸劇毒化學品的名稱、數量及相關公路運輸通行證的有效期等。

(3)緊急事件的應急聯動

包括事故現場的交通管制、事故現場周邊人員疏散、事故的緊急救援等，相關信息可以實時發送到監控指揮中心，便于對事故的及時處理。

(4)運輸結束后的信息處理

車輛到達運輸目的地后，可通過有線/無線網絡下載查詢車輛行駛記錄儀與錄像文件資料。存貯的圖像和數據信息能被打印、回放，以便于檢查車輛運行軌跡和系統操作日志。

(5)有效提升服務，提高安全預防

長途旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間不時會產生一些矛盾和爭議，導致公司時常遭到投訴，特別是有的旅客下車時順手拿走別人的行李和物品等，因為沒有有力的證據，解決起來無從下手，公司形象受到很大影響。安裝錄像系統后，可以隨時對司乘人員過站載客，私收錢物等貪污公款行為形成有效控制，同時提高服務質量。

(6)提高安全，事故取證

長途客車行駛時間長，路況和人員復雜，車匪路霸較多，容易出現安全問題。特別是春運高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡**通事故很多，司機違規操作、嚴重超載等情況時有發生。通過網絡遠程視頻監控和錄像系統，客運公司和管理部門隨時可以通過3G網絡遠程視頻即時的檢查司機是否違章和超載，同時錄像資料可以犯罪分子的作案證據。

(7)有效地督促司機嚴格按照規章操作、文明駕駛，提高行車的安全性。

車載監控從專業走向民用，對技術十分挑剔

隨著車聯網的發展和人們對汽車安全要求的提高，車載監控也開始從公共交通領域拓展到個人應用中，智能駕駛設備中就包括車載監控。

據報道，哈里斯民意調查(HarrisPoll)最新發布的一項調查結果顯示，隨著消費者對設備聯網需求的增長，半數受訪的美國人愿意為其汽車添加高科技和安全設備而支付最高1499美元的費用。

調查發現，攝像頭支持、USB接口和智能手機充電等成為汽車消費者最為關注的三大問題。消費電子產品正迅速成為汽車行業的一道風景。在汽車技術領域，消費者正在投入更多的時間和金錢，與此同時，他們對于所購買的技術十分挑剔。

車載技術是汽車買家最為關心的賣點：39%的買家關心的是車載技術;相比之下，14%的買家最關心的是汽車的馬力和操控。而據汽車市場研究機構IHSAutomotive提供的另一項數據顯示，到2020年，全球聯網汽車出貨量將從目前的3600萬輛增長四倍多至1.52億輛。

市場研究機構AutoTrader在去年10月份發布的一項調查結果顯示，只有3%的車主表示他們的汽車里擁有WiFi，而且幾乎三分之二的車主每天都使用;約48%的受訪者表示渴望得到車載無線技術;52%的受訪者認為，汽車制造商應該投資改善汽車的信息和娛樂系統，而不是依賴將擁有更好觸摸屏智能手機功能被整合到儀表板上。

“當前我們處在信息時代，顧客大都見多識廣，而且他們堅持要他們想要的技術特性”，克雷布斯表示，“這項研究告訴我們，從制造商到供應商，甚至包括售后市場上的一些消費電子企業，它們在汽車電子產品市場上依舊擁有大量機會。”

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