12月24日晚，利源精制公告非公開發行股票預案，擬以不低于19.32元/股，非公開發行不超過1.56億股，募集資金30億元，與日本三井物產金屬共同實施“軌道車輛制造及鋁型材深加工建設項目”。項目完成后，公司將具備年產軌道車輛1000輛的生產能力，成為我國繼中國南車[0.00%資金研報]、中國北車之后又一家強有力的軌道車輛整車制造商。

形成完整產業鏈條

預案顯示，該項目總投資42.3億元。公司擬以在天津濱海高新區設立全資子公司天津利源軌道車輛制造有限公司，作為項目實施主體。項目建成后，將形成動車組400輛/年、鋁合金城軌地鐵400輛/年、不銹鋼城軌地鐵200輛/年的軌道車輛制造能力，同時新增鋁型材深加工產品5萬噸/年的生產能力。

利源精制董事長王民對中國證券報記者表示，實施“軌道車輛制造及鋁型材深加工建設項目”，是公司從鋁型材加工產業鏈的進一步延伸，與公司首發募投項目、再融資項目有機銜接，形成從型材、車體到整車的完整產業鏈條；通過與三井金屬的合作，技術以及全球列車銷售得到了有力保證。

王民表示，通過大量引進先進技術和設備，公司產品生產線不斷延伸，產品已步入建筑裝飾、電子電力、機械制造、軌道交通、石油化工、軍工兵器六大領域。目前公司已成為寶馬、蘋果、日本三井等國際知名企業的配套供應商。特別是通過實施軌道交通車體材料深加工項目，使公司成為國內少數同時具備高等級列車車頭、車體制造能力的企業。

技術與銷售雙重保障

此次募資項目由利源精制與日本三井物產金屬株式會社共同實施。此前公司已與三井物產金屬簽署《軌道交通制造項目協議書》。利源精制負責提供軌道車輛制造所需土地、工廠設備等的投資；三井物產金屬負責提供日本軌道車輛制造技術人員，以及軌道車輛制造技術、設計、自動化系統等，同時負責整車在全球的銷售工作。

三井物產金屬隸屬于三井物產株式會社金屬資源本部，是三井物產全資子公司。三井物產是世界上最大的綜合商社之一，在全球67個國家和地區設立了147個事務所及海外辦事機構。

“公司與三井物產合作多年，在公司的轉型升級中起到了重要作用。公司的設備基礎、技術實力、管理水平等都得到了三井公司的充分認可。”王民對記者說，“本項目擬通過三井物產金屬引進國外先進的軌道車輛整體生產技術，通過對引進技術的消化、吸收，逐步掌握各系統核心技術；公司產品在面向國內市場的同時，還將借助三井物產金屬的商務網絡面向國際市場。”

隨著城鎮化建設提速，國內軌道交通建設開始進入快速穩定的發展階段。目前我國已規劃的區域城際軌道交通網線路總里程約25000-30000公里。同時，國家正在實施“一帶一路”戰略，我國軌道交通正在加快走出去的步伐，軌道車輛具有巨大的市場空間。另外，作為新型戰略性產業，高性能鋁合金及其復合材料、鋁車身、軌道車輛都被列入國家長期鼓勵和支持發展的行業，予以政策支持。