去年11月，安徽永高生產車間超額完成目標產量，實現了歷史性的突破。這意味著經過混合車間及生產現場工藝布局的調整技改后，生產潛能得到了進一步挖掘，同時也為今年生產總量再創新高打下了扎實的基礎。
但是，就自動化改造試運行中出現的各種問題而言，在經過現有的技改后，是否還有潛力可挖？根據公司目前資源狀況，在不作大投入的前提下，后續技改是否還有“文章”可做？
帶著這個問題，筆者采訪了混合車間主任陳波。得到的回答是肯定的。作為混合車間的主要負責人，陳波已經和生產領導開始了下一步計劃的構思。
為了讓筆者有更直觀的感受，陳主任還帶筆者來到高混車間現場。
聽著詳細的講解和觀察整個自動化改造的流程，初步了解到經過自動化改造后，公司在人力、物力和財力方面都會節省很多，生產也更為便捷。原先三樓需要一個工種將pvc樹脂、鈣粉、輔料倒入相應的鍋爐內，而現在這一個工種只需將輔料倒入鍋爐內并負責開機既可；原先二樓需要兩個工種，一個負責開機，另一個則負責為各條生產線上料，現如今二樓已經不需要任何工種。經過自動化改造后，效率得到了明顯的提升，搬運工只需將輔料通過傳輸帶運至三樓即可，而各生產線所需的原料，也無需再由每個員工倒進各條生產線的料斗內。整體工作有條不紊，現場操作秩序井然；由于上料設備的增加，主料、輔料在分線混合后送達各自的生產線。純人工勞作被機器一體化所替代，工作環境煥然一新，程序十分流暢。
這僅僅是開始。因為現有的改造僅處于初步階段，運轉節拍受限制，還存在制約生產發展的因素，技術改造還應繼續進行。接下來的工作將爭取以最小的投入獲得最大的產出和效益；做細線下的工作，簡化線上的工作，提高總體效率。
聽完陳主任的講述，筆者再次受到了震撼。這種震撼不僅來自于現場的感受，更源自大家身上的那股超前的思維、積極主動的工作熱情和敢于創新的精神。
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