上海新博覽中心里隨處可見“智能”、“創新”等宣傳標語，這不僅是第十六屆中國國際工業博覽會“高端、智能、綠色”的宣傳主題，亦是各參展商展品所反映的現代工業趨勢。其中，“工業4.0”時代受到廣泛關注。

“未來，德國汽車零配件都會自主收集數據，然后把有問題的零件數據上傳到廠商，這時廠商根據反饋的數據生產所需配件，最后車主直接安排更換零件，整個流程高效智能。”德國國家科學工程院院士克里斯托弗？梅內爾在工博會上舉例介紹了“工業4.0”。

事實上，“工業4.0”一詞并非第一次為公眾知曉。10月，李克強總理訪問德國并與德簽署《中德合作行動綱要》時，“工業4.0”的內容就引起熱議。

所謂“工業4.0”，是基于工業發展的不同階段作出的劃分。按照目前的共識，“工業1.0”是蒸汽機時代，“工業2.0”是電氣化時代，“工業3.0”是信息化時代，“工業4.0”則是利用信息化技術促進產業變革的時代，也就是智能化時代。

上海ABB公司市場推廣部經理陳越姍說，此次工博會上智能展品增多，首發新品均受矚目。“未來是智能化的時代，ABB公司的YuMi機器人就是一臺人機協作雙臂14軸的創新智能產品。初衷服務于3C配件組裝的YuMi，現已逐步向全產業鏈轉型。”

記者連日走訪中國工博會發現，展商均打著“智能”大旗造勢，不少展出的新品均是全球首發。諸如“智能機器人”、“智慧路燈”等智能產品受到熱捧，“智”字也高頻率出現。

臺達電子工業股份有限公司展臺前，“智能生產、可視管理”的主題明顯，“SCARA”機器人首次發布。工業生產流水線運作，自動化顯著提高了效率，降低成本。工作人員告知，整個流程可遠程控制，并且有實時數據傳輸，可以幫助分析和監管生產過程。

“工業4.0要求企業的信息化從車間延伸到整個工廠甚至整條供應鏈。它不僅是一次技術革命，更引發企業戰略轉型。”中國工程院院士鄔賀銓在工博會論壇上坦言，要徹底信息化，中國工廠差距很大。

中國科技自動化聯盟副理事長圍勁松亦表示，就中國工業目前的發展現狀而言，仍然整體處于“工業2.0”時代，一步推向“4.0”還存在一定的難度。

如何縮小差距，逐步向“工業4.0”邁進？全球CEO發展大會聯合主席龍永圖給出了答案，中國工業的轉型勢必要借鑒發達國家的經驗，也要結合自身的國情。“升級傳統產業的過程不會一蹴而就，新興產業的發展也要循序漸進，遵循市場規律。”

梅內爾則對中國的未來表示看好，中國在制造加工、互聯網等領域已經表現出足夠的實力。作為后發國家，中國可以借鑒德國等國家經驗，少走彎路，中國的“工業4.0”時代可期。