日本：官民攜手發展機器人

據日本NHK電視臺2014年9月11日報道，日本政府將在經濟增長戰略中，把機器人產業作為重點扶持產業之一。日本政府成立由專業技術人員等組成的“實現機器人革命會議”，并于11日在首相官邸舉行了首次會議。

安倍在會議中指出：“機器人可以大顯身手的行業不僅限于制造業，還能夠擴展至護理、旅館、農業和防災等廣泛領域。而在上述行業的許多工作現場，現在依然存在機械性的繁重勞動依靠人工的現象。”

安倍進一步指出：“如果不超越以往的機器人技術，以凝聚廣泛領域技術結晶的形式推進相關工作的話，日本必將落后于世界的潮流。現在，我們必須超越企業和政府各省廳的壁壘，集結全日本的智慧普及機器人。”

在上個月17日，日本獨立行政法人新能源及產業技術綜合開發機構(NEDO)公布了《機器人白皮書》，提議充分運用機器人技術來解決人口減少問題等社會課題。其中預測，醫療、護理等服務行業機器人將進一步普及，2020年市場規模預計為現在的3倍以上，達到約2.8萬億日元(約合1700億元人民幣)。NEDO表示，白皮書旨在官民攜手提高機器人技術。

韓國機器人5年計劃，重點是“融合”

上個月，韓國貿易工業和能源部在首爾的韓國科技中心舉辦機器人產業政策會議，并宣布了2018年到期的第二個智能機器人開發五年計劃。

目前的第一個智能機器人總體規劃是根據智能機器人開發與普及促進法建立，在2009年4月發布。

和2009年的計劃將大部分重點放在建立培育產品開發和推廣的產業架構上面不同，第二個五年計劃將側重于通過將技術與其它產業如制造業和服務業的融合實現擴張。

韓國政府將通過四個策略推動作為戰略工業產業的機器人產業的發展：開展機器人研究與開發，建設綜合能力；擴大各行業對機器人的需求；構建開放的機器人產業生態系統；公私聯合投資26億美元加快建設機器人的融合網絡。

目標是到2018年，不斷擴大機器人市場規模，從當前的22億美元增加到79億美元，實現出口25億美元，機器人公司從402家增加到600家，并且使機器人公司平均銷售額從600萬美元增加到1170萬美元首要項目是發展服務型機器人，例如災難救援和健康護理等具發展潛力的機器人，以建立在大型研發項目的全球領先地位。

韓國政府將通過其七個機器人融合商業戰略路線圖，加強全球的協作，初步將涵蓋制造，汽車，醫療，康復，文化，國防，教育和海運等領域，并將進一步擴展至其它制造業和服務業領域。計劃同時鼓勵各行業的公司，例如國內的門戶網站和物流公司，參照日本軟銀等公司，加快與機器人產業的融合。計劃還包括了通過改善機器人產業政策委員會和擴大與電信的合作等加強機器人產業合作的戰略。

韓國貿易工業和能源部第一副部長KimJae-hong表示，“為促進機器人產業的飛躍發展，成為主要產業，需要在其它行業商業服務模型與安全核心技術基礎上，擴大機器人需求。政府計劃重點支持這一進程。”

歐盟機器人在行動

6月初，歐盟副總裁NeelieKroes正式宣布歐委會和歐洲機器人協會euRobotics下180個公司及研發機構共同啟動全球最大的民用機器人研發計劃“SPARC”。根據該計劃，到2020年歐委會將投資7億歐元，euRobotics將投資21億歐元推動機器人研發。該項目將大幅推動機器人的科研、項目建設、成果轉換等。

“SPARC”項目主要研發內容包括機器人在制造業、農業、健康、交通、安全和家庭等各領域的應用。歐委會預計，該計劃將在歐洲創造24萬就業崗位，使歐洲機器人行業年產值增長至600億歐元，占全球市場份額提高至42%。

英國機器人戰略RAS2020

7月初，英國政府發布首個官方機器人戰略RAS2020，并提供財政支持，確保其機器人產業能夠和全球領先的國家競爭。英國政府技術戰略委員會已經撥款6.85億美元作為下一年的發展基金，其中2.57億美元將用于發展機器人和自主系統(RAS)。英國政府希望通過RAS2020戰略，使其能夠在2025年獲得屆時估值約1200億美元的全球機器人市場10%的份額。

中國：重點推進六大行業機器人應用

我國制造業面對著產業結構轉型升級、勞動力成本持續增長、勞動力結構短缺和低端勞動密集型制造企業等眾多現實問題，迫切需要大量的工業機器人。今年國家科技重大專項將重點支持機床機器人，廣東拓斯達科技股份有限公司將重點推進在船舶、汽車發動機、航天、航空、民爆等六個行業自動化車間的應用。

當前我國工業機器人產業發展的中心任務是，開發滿足用戶需求的工業機器人系統集成技術，主機設計技術和關鍵零部件的制造技術，突破一批關鍵技術和核心零部件，突破可靠性和穩定性指標，在重要的工業領域推進工業機器人的規模化示范應用。

到2020年，形成較為完善的工業機器人體系，培育3～5家具有國際競爭性的龍頭企業；工業機器人行業和企業的競爭能力明顯增強，高端產品的市場占有率提高到45%以上。每一萬名工人機器人使用密度達到100以上，能夠基本滿足國防建設、國民經濟建設和經濟發展的需要。

隨著近年來我國造船業加快建立現代造船模式以及大數據、云計算、移動互聯網等新一代數字技術、人工智能技術的創新步伐不斷加快，勞動力成本的上漲，我國對機器人的需求快速增長。

在造船企業中，焊接、涂裝機器人的應用越來越多。上海船舶工藝研究所的焊接機器人、重慶長江涂裝裝備有限公司的涂裝機器人等國產品牌已得到了國內船企的廣泛認可。“2013年，我國采購了3.6萬臺機器人，首次超越了日本，成為全球最大的機器人市場。但是國產機器人銷量僅有9000臺，占總銷量的24%，并且大部分為中低端工業機器人。”機器人產業研究專家羅百輝認為，雖然我國工業機器人產業擁有了一定數量的機器人制造企業和集成企業，在RV減速器、伺服電器控制器等核心零部件方面有了一些突破，在焊接、鍛壓、噴涂等領域也得到了一定的應用，但原始創新能力不足，產業升級換代不完整，產業聚集能力還比較弱，存在著諸多劣勢。

由于技術的進步、靈活性的提高、質量的改善、成本的降低以及可靠性的提高，近幾年來，全球機器人銷量年均保持14%的增長率，2013年，全球銷售了近18萬臺工業機器人，使全球工業機器人擁有量達到140萬臺。在羅百輝看來，中國則保持著36%的高增長率，遠高于德國的9%、韓國的8%和日本的6%。其中，汽車、電子產品、冶金、化工塑料、橡膠等行業是中國使用機器人最多的幾個行業，但目前每一萬名工人機器人使用密度仍比較低。未來幾年，隨著行業的需要和勞動力成本的不斷提高，中國機器人市場增長潛力會非常巨大。

對于機器人產業未來的發展，不久前麥肯錫公司進行了預測。到2025年，機器人在制造業服務產業應用創造的產值為1.7萬億～4.5萬億美元。機器人產業已經成為世界各國高度關注的戰略型新興產業。

我國對機器人產業發展高度重視。2013年年底，工信部發布了《關于機器人產業健康發展的指導性意見》。今年3月，工信部又召開了推進機器人產業發展高峰會。隨著我國從制造大國向制造強國的邁進，對機器人的需求也呈現出爆發性態勢。

為了實現當前和今后的目標，工信部確定了幾個主要任務。

一是顯著提高工業機器人技術研發水平和創新能力，根據船舶、電子、國防軍工等重點領域的需求開發機器人的核心技術；攻克關鍵零部件的技術，并且形成生產力，使創新資源和要素能夠得到有效的匯聚和深度的合作，明顯縮小和發達國家的差距。

二是培育產業集聚，建立以工業機器人主機企業、系統集成為牽引，零部件協同發展的產業布局，大力發展骨干企業，形成具有較強競爭力的產業集群。同時，在產業布局方面，要引導各個地方的產業發展趨勢和規模，科學謀劃，因地制宜，有序地推進工業機器人的區域差異化。此外，要在物流、國防軍工等方面實現自主品牌機器人的示范應用，改造提升傳統產業，推進節能減排，保障安全生產，促進工業領域的產業升級。

要制定一批關鍵技術標準、重點應用標準，以充分滿足機器人產業所需求的標準體系；建立和完善工業機器人設計、研發、檢測、試驗、驗證、認證認可等公共服務平臺，建立第三方檢測認證體系；加強工業機器人技術的國際合作與交流，突破智能化核心機器人共性技術和學科交叉帶來的新技術；引導國內企業和優勢企業進行研發合作，實現我國機器人技術走出去。

國家將加大對機器人產業的資金支持力度，今年已經安排了面向專項機床開發和生產的機器人開發項目。同時，加大機器人在船舶、飛機、民爆、傳感器、儀表等制造行業應用示范的推廣力度，提升制造過程的智能化水平。