目前，安裝在西班牙的馬德里地區的雷達已完成廣泛測試，太空態勢感知將至少包括一個監視雷達傳感器。該系統還包括一個使用其數據的處理與服務中心。這個創新型傳感器采用了探測低軌道太空碎片的關鍵技術，是實現運行雷達的一個重要進步。

據介紹，該監視雷達所具備的的創新型傳感器，采用了探測低軌道太空碎片的關鍵技術，是實現運行雷達的一個重要進步。如果高度及其他因素適宜，該雷達可探測到大約一米左右的物體。盡管這對于全運行系統需要探測約10厘米大小物體的要求而言遠遠不足，但通過該雷達的技術理念，將有助于進一步發展相關技術能力。

這臺安裝在西班牙的馬德里地區的雷達已于2013年11月完成廣泛測試，由工業界轉交ESA。幫助歐洲發展太空碎片監視能力的一臺原型樣機雷達性能超過預期，顯示出它探測低軌道物體的能力。

太空態勢感知/太空監視與跟蹤系統(SSA/SST)將至少包括一個監視雷達傳感器――明顯大于演示器――與其他跟蹤雷達和望遠鏡合作，觀測更高軌道目標。該系統還包括一個使用其數據的處理與服務中心。這個創新型傳感器采用了探測低軌道太空碎片的關鍵技術，是實現運行雷達的一個重要進步。構建碰撞預警功能將增加歐洲中低軌道衛星的安全。

事實上，發現該雷達具備超預期的監視能力，始于2014年1月，該雷達在測試跟蹤國際空間站時，操作人員發現了兩個目標，并隨后意識到該雷達觀測到了小型的天鵝座貨運飛船。另外，通過該雷達還探測并區分了歐洲航天局的三顆SWARM衛星，以及GOCE衛星再入大氣層，探測到Envisat衛星翻轉。

雷達樣機在測試和運行中的表現，其性能超過歐洲航天局對本階段工作的設想。同時，也驗證了該系統的模塊化和可擴展的體系結構是構建未來監視系統的最佳選擇。成功完成測試活動后，歐洲航天局正式接收該演示器。目前，該系統正在進行長時間的運行測試，以驗證其探測低軌道小目標的能力。

如果高度及其他因素適宜，該雷達可探測到大約一米左右的物體。盡管這對于全運行系統(需要探測約10厘米大小物體)所需能力而言遠遠不足，但它足以測試并完善新技術，而且這是重要的第一步。在將來的測試中，該雷達數據在饋送到歐洲航天局太空態勢感知系統進行處理和分類之前將被解密。

2014年1月，該雷達在測試跟蹤國際空間站時，工程師們感到困惑的是他們發現了兩個目標。工程師們隨后意識到他們觀測到了小型的天鵝座貨運飛船。該系統還探測并區分了歐洲航天局的三顆SWARM衛星，以及GOCE衛星再入大氣層，探測到Envisat衛星翻轉。

雷達樣機性能超過歐洲航天局對本階段工作的設想。另一方面，也驗證了該系統的模塊化和可擴展的體系結構是構建未來監視系統的最佳選擇。成功完成測試活動后，歐洲航天局正式接收該演示器。目前，該系統正在進行長時間的運行測試，以驗證其探測低軌道小目標的能力。

SSA項目辦公室地面段經理吉安？瑪麗亞？皮那說“驗收測試期間，我們認為雷達性能優良，雖然尚未對該系統進行全面校準，這需要數月時間，但我們可以探測到超過預期的更小目標，探測更遠距離。Landsat-5就是一個很好的例子，它展示了該雷達可以探測到高度約537千米直徑3.6米的物體。”

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