近日，記者從中國南車株洲所獲悉，由該公司提出的新一代LKJ(列車運行監控系統)用戶需求方案和技術方案，已順利通過中國鐵路總公司專家評審，進入研制階段，預計產品年內問世。專家認為，自主新一代“黑匣子”一旦問世，將填補我國在列車控制技術領域的多項空白。
列車運行監控系統俗稱鐵路“黑匣子”，用于列車運行安全防護和運行狀態記錄。全球軌道交通的快速發展，對列車行車安全提出更高要求。中國南車株洲所曾研發出兩代LKJ列車監控裝置。目前，第二代LKJ應用在全國18個鐵路局及地方鐵路的2萬余臺各類型機車、500余列高速動車組上，并出口至伊朗、中亞等國家和地區。
公司于去年6月開始著手新一代LKJ技術與應用研究。評審專家認為，公司提出的新一代LKJ較第二代產品，在技術創新方案上有突破性變革，方案充分汲取了第二代產品的長期應用經驗，融合和借鑒國內外先進列控車載設備的技術成果，在產品的安全性、可靠性和用戶舒適度上有根本性提高，可滿足今后一段時期我國鐵路運輸安全發展的需求，產品安全等級可達到國際最高標準的SIL4級。統計顯示，自LKJ系列產品在我國推廣運用以來，鐵路重大、大事故減少44件，減幅30.5%;列車百萬走行公里重大、大事故率由0.02件降為0.012件;險性事故減少456件，減幅為62.8%。
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