一、付費WIFI轉售

來自互聯網的數據顯示，國內的移動端網民中，有高達75%以上屬于公共交通的乘客，接近90%的公共交通移動網民每月向運營商繳納不高于90元的流量套餐費用，僅獲得不足600M的流量，很多人是出門先關數據流量，進門先問WIFI密碼，這部分網民可以走流量轉售的方式。轉售方式參考現階段運營商的模式可以分為兩種：

A．流量計費。該方式適用于小流量上網需求用戶，通常他們只需要在搭乘公交車時瀏覽網頁、登錄QQ、微博、微信、收發郵件等。這部分智能終端用戶通常會因為APP軟件的使用而導致本身流量套餐超支。

B．時間計費。該方式適用于終端影音播放、在線游戲等流量較大的非小流量上網需求用戶。用戶可以采用包月或者包時段的方式購買轉售WIFI。

盈利點

公交WIFI運營商可以通過向移動運營商低價批量采購流量再轉售給移動網民的方式獲得盈利。根據我們了解到的情況，通常這種方式可以使得WIFI運營商購買到低于市價一半的網絡流量，再結合自身利潤需求和所在城市消費情況定價轉售流量。

二、免費WIFI分享

幾年前，當公交WIFI剛興起的時候，北京的一個調研公司曾經對當地的公交乘客做過一個關于公交WIFI是否收費的調研，數據顯示在接受調研的一千個受訪者中除了少部分人可以接受公交WIFI收費外，去除一些“認為收費與否都接受”的受訪者以外，有超過80%的受訪者反對公交WIFI收費。這也就意味著公交WIFI的免費是當下公交乘客更加愿意接受的方式。

如此一來，我們的盈利點在哪里呢？其實，盡管采用了免費WIFI分享模式，但公交乘客在登錄公交WIFI網絡后，運營該網絡的后臺管理者將可以通過免費模式獲得用戶流量導入。利用導入的流量構建WIFI互聯網消費圈，這個消費圈將是盈利的源動力。

盈利點

公交線路沿線和站點的商戶廣告投放

a.推送廣告：在對某條公交線路上的乘客訪問中我們了解到，乘坐該線路的乘客，有65%屬于固定乘客。如果把某條線路放大到整個市區的所有公交車上，這個數字將會提高到85%。

b.固定廣告：由于才茂的公交WIFI設備內置了高達128G的雙TF卡，因此設備預裝前可以上傳數千部影像資料和廣告文件。該廣告形式可以采用兩種方式計費，一種是固定包月方式。商戶每月按照商定金額向運營商支付一定的廣告費用。一種是采用CPC的展現點擊方式。即先收取較低的展現上架費，其余采用沒點擊一次收取費用的方式來收取廣告投放費。

由于公交乘客往往只知道公交沿線的商戶情況，但并不清楚商戶每天有哪些新品和促銷活動，因此通過這樣的精準廣告營銷，不僅可以為用戶提供更加便利的服務信息，同時還可以為商戶提供精準的廣告營銷。這樣的廣告方式將比商戶通過其他廣告方式投放獲得更高的投入產出，同時也能夠獲得更精準的廣告直達效果。

內容分發

通過公交WIFI設備的存儲預裝以及能夠便捷更新的特點，公交WIFI運營商可以和內容分發需求商戶、培訓機構等進行合作。我們以教育培訓機構美聯英語培訓為例。假定美聯英語有一個價值880元的培訓課程，一共10堂課。通過預裝的方式，我們設計了前三堂課免費的內容，當乘客接入公交WIFI后，可以免費學習前面三堂課程。當乘客進入課程學習后，實現準客戶收集以及準客戶銷售的目的。而運營商可以按照培訓課程的單價比例或者按照用戶接入數單價向美聯英語收取費用。

移動電商

以手機APP為例。我們在公交WIFI登入界面預裝手機APP，類似APPSTORE的方式。運營商可以從通過公交WIFI下載的APP開發者收取廣告分成。以美團網APP為例，當用戶下載APP后，會自動收到一條推送消息，用戶點擊該消息，就能自動連接上網。以淮安市當地某知名餐飲店為例，其5家門店，平均每家店每天接待的客流在500人左右，假設通過公交WIFI連接率為15%，以單個客戶平均每年就餐3次來說，這一免費平臺一年帶給商家的重度粉絲大約有41萬。以每條推送消息被點擊成功即收費0.1元計算，運營商每年可以從該商家獲得4.1萬元的推送廣告收入。