隨著以出口為導向的我國裝備制造業當前面臨環球需求布局變革和貿易庇護主義抬頭打擊，加之發財國家“高端回流”和成長中國家“中低端分流”造成的雙重擠壓，亟待轉型進級。

大而不強的近況

在日前于廣西南寧召開的全國裝備工作集會上，與會人士認為，比年來，跟著裝備產業快速成長，我國已成為名副其實的裝備制造業大國，但離裝備制造業強國還有一段距離，一些焦點部件和關頭材料商仍然依賴進口。

據產業和信息化部統計，2013年，我國裝備制造業產值范圍突破20萬億元，占環球裝備制造業的比重跨越1/3，穩居世界首位。我國大都裝備產物產量位居世界第一。2013年發電設備產量約占環球總量的60%;造船竣工量占環球比重的41%;汽車產量占環球比重的25%;機床產量占環球比重的38%。

固然我國已成為裝備制造業大國，但與先進國家相比，還有較大差距。主要表現在：一是自主立異本領虧弱，研發計劃程度較低，試驗檢測手段不足，關頭共性技能缺失;二是底子配套本領不足，焦點零部件受制于人，底子制造工藝后進，關頭材料依賴進口;三是財產布局不公道，低端產能多余、高端產能不足、出產性辦事業成長滯后;四是成長質量效益不高，目前我國裝備產業增加值率26%，低于發財國家均勻程度6-8個百分點。

“內燃機行業的一些關頭設備幾近端賴進口，機焦點技能也可能是外來的。不掌握關頭設備和關頭技能，行業利潤率低，賣一臺柴油機，代價兩三萬元，利潤大概只有幾十元; 別的也造成行業內部同質化競爭緊張，主要是拼代價、拼本錢。”濰柴動力股分有限公司副總裁劉元強說。

出口導向型模式遭遇打擊

業內人士認為，當前環球財產布局面臨新的調解，加之我國經濟進入中高速增長的轉型成長時期，國際海內形勢的深刻變革，給我國裝備制造業帶來亙古未有的風險和挑戰。

首先，環球需求布局變革對我國裝備制造業成長造成較大打擊。產業和信息化部副部長蘇波說，國際金融危機后，世界經濟處于深度調解期，大國貨泉政策、貿易投資格局、大宗商品代價的變革標的目的都存在不確定性，短時間內難現強勁蘇醒勢頭，這對出口導向特征明顯的裝備制造業將形成較大的布局性制約。

國際市場需求下滑也使得貿易庇護主義進一步抬頭，針對我國裝備制造業的貿易庇護增多、范疇擴展、水平加深。產業和信息化部統計，2013年我國遭受貿易接濟查詢拜訪89起，涉案金額36億美元，并成為美國337查詢拜訪最大受害國之一。

其次，面臨發財國家“高端回流”和成長中國家“中低端分流”的雙重擠壓。蘇波說，國際金融危機使發財國家紛繁實施“再產業化”和“制造業回歸”戰略，力圖搶占高端制造市場其實不斷擴展競爭優勢。同時，新興經濟體寄托資源、勞動力等比力優勢鼎力成長加工制造業，以更低的勞動力本錢承接勞動密集型財產轉移，與我國形成同質競爭。

別的，海內經濟轉型成長對裝備制造業布局調解和財產進級壓力加大。業內人士闡發，我國經濟正處于增長速度換擋期、布局調解陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”階段，裝備制造業每年25%的超高速增長時代已經竣事，一些行業出產已靠近或到達汗青峰值，過分依賴投資拉動和范圍擴大的成長模式已難以為繼。

亟需轉型進級

業內人士認為，當前我國裝備制造業存在尺度滯后、不范例和門檻太低的問題，必定水平上攔阻了產物轉型進級。

海南省產業和信息化廳副廳長廖強認為，相關部分應對裝備制造范疇相關尺度進行系統梳理，該范例的范例，該進級的進級，以完善產物尺度、進步產物門檻，從而拉動財產轉型進級。

別的，亟需加速高端裝備制造業布局調解，在一些關頭技能和關頭設備上獲得突破。蘇波說，高端裝備制造業是裝備制造業的焦點，是權衡一個國產業業焦點競爭力最緊張的標記。鼎力成長高端裝備制造業，是加速推動財產轉型進級、全面建設裝備制造業強國的主戰場，必需高度重視，力爭在多少關頭范疇實現重大突破。

當前，我國裝備制造業整體產能多余，有企業人士認為，消化多余產能尚需加大“走出去” 步調，范例“走出去” 舉動，防止無序競爭。

華電重工股分有限公司總工程師劉天軍說，一些裝備企業到國外仍然大打代價戰，這種無序化競爭影響企業開辟海外市場的結果，相關部分和行業協會應該增強和諧。