中航光電董秘近日表示，公司僅僅依靠連接器要保持20%以上的收入增長已經不現實，公司正面臨轉型，向國際化大公司調整，將產業鏈擴展至布線系統、集成化產品和解決方案。

公司董秘表示，公司產品向高端發展，促使公司今年凈利潤增長超過營收增長。公司的集成化產品主要體現在子公司中航海信主營的光模塊，以及公司本部研制的光端機；而解決方案主要體現在公司為大飛機C919提出一個先進的解決方案，研制的飛機安裝架也已經通過商飛驗證，公司產品整體向高端發展。

高端光模塊銷售有望持續增長

中航光電由連接器往下游延伸到核心光模塊，主要由公司2012年與海信寬屏合資成立的中航海信負責高端光模塊的研制和生產。

上述人士表示，中航海信主營“特種市場的光電轉換模塊”，今年是中航海信成立后正式運營的第一年，中航海信今年的銷售收入在2000-3000萬元。

研報顯示，“特種市場的光電轉換模塊”主要用于特定軍工型號，未來幾年會持續較快增長，但總體規模需待配套型號開始量產后方能爆發。

中航海信的另一股東海信寬屏主營民品級的光模塊，主要為中興、華為配套，一年銷售十幾個億，過去海信寬屏有特種光模塊事業部，后來中航光電就與海信寬屏合資，將事業部發展成為現在的中航海信。

光端機主要應用于軍用電子領域

公司董秘表示，中航光電由連接器往產業下游延伸到光端機，目前主要由公司本部的光電事業部負責，在市場上有優勢。公司的光端機目前主要用在軍用電子領域，軍用電子領域包括雷達、機載設備等。

光端機主要用在航空航天領域，衛星、導彈、發射器里都要用到光電信號的轉換、高頻低頻的可轉換，隨著電源化和信息化的發展，所有設備都要做到集成化、小型化和安全化。

公司再融資的募投項目“光電技術產業基地”就致力于重點開發生產高精度、高技術含量、高附加值的光電器件高端產品。

飛機安裝架已通過商飛驗證

公司董秘表示，公司為大飛機C919提供了一個連接的解決方案，并研制出飛機安裝架，目前產品已經順利通過中國商飛的驗證。

中航光電從中國商飛C919立項開始就一直參與，公司有一個研發團隊一直在上海和中國商飛在一起。

飛機安裝架相當于一個集裝柜，柜子里面有各種儀器和各種連接器，都組合在一起，一般飛機里面前面和后面各一個，所有信號的傳出傳入都全部解決，取代傳統的儀器儀表的布線系統。

上述人士表示，公司首先為大飛機提供連接解決方案，然后研制出飛機安裝架。而提出解決方案必須是有基礎的，公司目前有300個系列產品，30萬個品種，涵蓋了連接器、線纜組件、集成化產品等，所以才能提高到解決方案的高度。