顯路線，報站名，做宣傳。如今，在公交車、動車上都能看到車載LED的身影，但卻大多直接用普通LED顯示屏，為行車安全帶來隱患。導報記者昨日從廈門市質監局計量院獲悉，由廈門制定的車載LED標準填補了國內空白，它要求企業生產的車載LED更不易燃燒，更抗電磁干擾，無故障工作時間達到一年多以上。
閩光電產業鏈產值集中在廈門
車載LED顯示屏是安裝在汽車、火車、輪船等運動載體上的LED顯示屏，屬于新型綠色節能產品，廈門市民在公交車、動車上都能看到它滾動的文字。在廈門，共有十幾家企業在生產這一現代照明產品，福建省光電產業鏈產值的大部分集中在廈門。
盡管應用廣泛，但是目前行業內采用的基本都是普通LED顯示屏，并沒有專業的針對不斷震動的車載LED顯示屏的標準。“普通顯示屏用在車上，阻燃性能不夠好，固定性也可能不過關，車子的儀表盤、制動系統也很容易受到電磁干擾，引起系統故障。”質監人員說，兩者混用，將帶來行車安全隱患。
廈門起草標準填補空白
今后，車載LED顯示屏的設計、生產、銷售和驗收將有專門依據。昨日，廈門市質監局計量院透露，由廈門起草的福建省地方標準《車載LED顯示屏通用技術規范》剛剛通過專家審定，填補了國內這一領域的空白。
按照這一標準，車載LED顯示屏與普通LED顯示屏有所不同，其阻燃性能更好，當遇到線路短路、接觸等更不易燃燒；同時，它的電磁兼容性能更高、輻射更小、抗干擾能力更強。
同時，標準還要求顯示屏不能過亮或者過暗，讓人眼睛不舒服；無故障工作時間要不小于5000小時，相當于一年多等。
新標準將很快實施。業內表示，除了產品質量更適合車載外，新的標準還將有效避免因產品質量引起的貿易糾紛等。
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