2013年10月14日至16日，世界車輛法規協調論壇(WP29)被動安全工作組(GRSP)下電動汽車安全非正式工作組(EVSIWG)第四次工作組會議在北京友誼賓館貴賓樓召開。約70名來自日本和歐盟等國的政府代表、日本汽車標準國際化中心(JASIC)等相關標準化機構、世界汽車生廠商組織(OICA)等汽車行業組織、豐田和一汽等整車及零部件企業的專家參加了此次會議，中國汽車技術研究中心標準化技術研究所(CATARC-ASRI)參與并籌辦了此次會議。會議由中國工業與信息化部汽車處陳春梅女士主持。

近年來，電動汽車產業被確立為國家七大戰略新興產業之一，工業與信息化部高度重視電動汽車技術標準化工作，在國內組織成立了電動汽車國際標準法規制定與協調工作組，該工作組囊括了整車企業、零部件企業、檢測機構和科研院所等相關單位，旨在就國際標準法規協調過程中出現的問題進行專門討論、在國內進行前期討論從而形成代表中國的提案。EVSIWG第四次工作組會議召開前，工信部專門組織進行了電動汽車國際標準法規制定與協調工作組第二次會議，就中國所承擔的項目進行了內部討論。

EVSIWG第四次會議首先由主持人介紹了會議的后勤安排、上次會議的會議記錄以及此次會議臨時議程，經由全體與會代表表決后，一致同意其作為會議的最終議程。

首先，會議秘書處介紹了WP29GRSP第53次會議、WP29第160次會議、EVE第六次工作會議的基本情況。然后，來自中國汽車技術研究中心標準所的孟祥峰博士、試驗所的王芳博士等人介紹了中國電動汽車安全相關領域的標準法規及試驗研究情況。接著，會議梳理了電動汽車安全全球技術法規(EVS-GTR)草案的框架，討論研究了工作組下一步的工作計劃，逐條地深入討論了EVS-GTR草案內容。

針對上述與會代表較為關注的問題及會議過程中凸顯出來的其他爭議，秘書處總結提煉了各方需著力推進的23條行動項目(ActionItems)，并設立了7個專門項目組。中國代表團在會議上進行了積極地、富有成效的討論，這有助于提高國內對標準法規制定工作的關注程度和中國汽車產業的國際影響力。