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地鐵電梯屏蔽門 將有“檔案”

導語：國家標準委總工程師殷明漢介紹，目前北京、上海、廣州等城市軌道交通系統已進入網格化運營階段，對運營管理、應急處置、服務質量的要求更高，因此這一規范對設施設備可靠性、服務質量提出了指標。


《城市軌道交通運營管理規范》是12日首次發布的國家標準，將在2014年4月1日實施。

國家標準委總工程師殷明漢介紹，目前北京、上海、廣州等城市軌道交通系統已進入網格化運營階段，對運營管理、應急處置、服務質量的要求更高，因此這一規范對設施設備可靠性、服務質量提出了指標。

規范要求，運營單位應在每天運營前對電梯、自動扶梯進行例行檢查，確認運行正常、平穩、無異味、無異響、無異常震動后方可開啟。同時，運營單位還要對電梯、自動扶梯建立基礎資料檔案，包括出廠檢驗報告、維修記錄、設備故障記錄等。

另外，使用有屏蔽門的地鐵，也要設立對屏蔽門的基礎檔案，正常情況下屏蔽門應由列車駕駛員或信號系統控制，而當屏蔽門處于不正常開關狀態時，列車駕駛員應接到當事車站行車值班員指令后再進站或啟動離站。

為保證地鐵駕駛安全，列車駕駛員還應定期進行心理測試，脫離崗位6個月或發生過事故的，除了心理測試外，還要重新進行上崗考試。

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