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LED成為隧道節能照明發展趨勢

時間:2013-10-09

來源:網絡轉載

導語:據了解,河北京承高速公路將秋窩梁隧道、尹家溝隧道、何家溝隧道、塔溝隧道、塔溝二號隧道現有1957盞高壓鈉燈光源更換為LED節能光源,項目投入運營以來,平均每月節電約4.5萬度,年節電54萬度。

隨著我國高速公路建設從東部平原地帶向西部山區推進,隧道在建設中被廣泛采用,但傳統隧道照明方式能耗巨大,采用新技術、新產品來降低隧道照明能耗成為發展趨勢。為此,交通運輸部在云南、河北、廣西等多條高速公路上推廣LED照明系統,實現了車來燈亮、車走燈熄,取得明顯節能效果。

云南大保高速公路馬道子隧道前,一輛車正在駛入隧道,在離隧道入口200米處,車輛檢測器靈敏地檢測到該車,隧道內的PLC控制系統立刻開啟照明回路,隧道內的LED(半導體發光二極管)節能燈亮了起來,車輛順利進入并駛出隧道,另一個隧道口檢測到車輛離開后,發現隧道內暫時沒有車輛,控制系統關閉了照明,避免了不必要的能源消耗。專家介紹說,LED隧道照明取得良好的節能效果,一方面得益于半導體發光二極管自身光效高、耗電少的特點;另一方面,LED燈的亮度可調,可以適時調整隧道內燈光亮度,滿足司機的照明需求,從而引發了隧道照明調控技術,節能效果顯著。

云南的馬道子隧道實施了LED照明技術、供配電系統有源濾波技術和夜間車輛感應照明控制系統等3項節能技術改造。項目采用858套共51.64千瓦的LED照明替代原770套共146.19千瓦的高壓鈉燈照明,有效減少電能消耗;有源濾波裝置降低了因供電質量不穩產生的用電設備損壞;在夜間啟用車輛感應照明控制系統,既保證了車輛通行的照明要求,又減少了無車輛通過時的無效照明,與原有高壓鈉燈方案相比,綜合節電率可達66%。

據了解,河北京承高速公路將秋窩梁隧道、尹家溝隧道、何家溝隧道、塔溝隧道、塔溝二號隧道現有1957盞高壓鈉燈光源更換為LED節能光源,項目投入運營以來,平均每月節電約4.5萬度,年節電54萬度。

目前,LED照明和根據交通實時控制技術已經在安徽六安至武漢高速公路、京臺高速公路和滬蓉高速公路等多個隧道中進行了應用,統計顯示,可節約電量40%到80%。

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