運(yùn)動(dòng)也就成為很多人日常生活的習(xí)慣，不少白領(lǐng)空余時(shí)間較少，喜歡在健身房做一些鍛煉，比如利用跑步機(jī)鍛煉身體。無(wú)線跑步訓(xùn)練機(jī)基于加速度傳感器設(shè)計(jì)，這種基于加速度傳感器的無(wú)線跑步訓(xùn)練機(jī)在腿套上設(shè)置傳感器、控制器、無(wú)線發(fā)射模塊，傳感器連接控制器，控制器連接無(wú)線發(fā)射模塊，腿套的兩端各為一個(gè)連接帶，連接帶上均設(shè)置有粘扣。可以反饋用戶運(yùn)動(dòng)的即時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，并根據(jù)用戶的即時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行提示和指導(dǎo)。
三維加速度傳感器測(cè)量運(yùn)動(dòng)能耗方法的研究由于可以獲得身體活動(dòng)的頻率和強(qiáng)度，并可以進(jìn)行持續(xù)的測(cè)量，進(jìn)而受到大家的關(guān)注。
在單獨(dú)使用心率、計(jì)步器和三維加速度傳感器測(cè)量人體運(yùn)動(dòng)能耗時(shí)，三維加速度傳感器法是最理想的一種方式。M均er等在對(duì)自由生活條件下的成人進(jìn)行一周的能耗監(jiān)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，蘭維加速度傳感器法測(cè)量身體活動(dòng)能耗的精度高于心率檢測(cè)法，且其與能量攝取密切相關(guān)。但是，心率監(jiān)測(cè)和三維加速度傳感器所檢測(cè)的自由活動(dòng)狀態(tài)下的能耗值要比所攝取的能量高出30%。
加速度傳感器可以檢測(cè)交流信號(hào)以及物體的振動(dòng)，人在走動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一定規(guī)律性的振動(dòng)，而加速度傳感器可以檢測(cè)振動(dòng)的過(guò)零點(diǎn)，從而計(jì)算出人所走的步或跑步所走的步數(shù)，從而計(jì)算出人所移動(dòng)的位移。并且利用一定的公式可以計(jì)算出卡路里的消耗。
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