不過，雖然法國(guó)電動(dòng)汽車租賃項(xiàng)目至今未能盈利，但已經(jīng)讓很多消費(fèi)者使用上了電動(dòng)汽車。這也是致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的公司希望看到的情景。一嗨租車、易卡等公司也因此將電動(dòng)汽車租賃看作戰(zhàn)略性的選擇，愿意成為先吃螃蟹的人。

紀(jì)會(huì)卿透露，易卡開展電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)的目的不僅僅是為了現(xiàn)實(shí)的收益，也希望通過該業(yè)務(wù)獲得一些額外資源。而對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)本身來說，紀(jì)會(huì)卿認(rèn)為租賃模式可以讓電動(dòng)汽車真正用起來，有助于優(yōu)化電動(dòng)汽車產(chǎn)品及其他設(shè)備。

“首先在車方面，通過運(yùn)營(yíng)獲得的經(jīng)驗(yàn)，能給廠商提供有效的改進(jìn)建議;充電設(shè)施方面，試運(yùn)營(yíng)過程中對(duì)每個(gè)樁的充電頻率都進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。未來新增充電樁時(shí)，對(duì)慢充樁和快充樁的配比會(huì)進(jìn)行調(diào)整。”紀(jì)會(huì)卿說：“運(yùn)營(yíng)上，也能在一些關(guān)鍵問題上找到答案，例如：租多少錢，是日租還是分時(shí)租賃;場(chǎng)地方面，對(duì)電動(dòng)汽車租賃來說，是租車位好還是買車位好等等。”

通過三個(gè)月的試運(yùn)營(yíng)，在上述問題上，紀(jì)會(huì)卿都找到了一些答案，“我們也會(huì)把相關(guān)情況反映給各個(gè)參與方，這是電動(dòng)汽車租賃的價(jià)值之一。”

目前電動(dòng)汽車價(jià)格高企，性能方面也難以與傳統(tǒng)汽車相比，鮮有消費(fèi)者愿意掏錢購(gòu)買電動(dòng)汽車，因此，易卡希望通過租賃讓消費(fèi)者有更多的機(jī)會(huì)了解電動(dòng)汽車。也因?yàn)樽赓U費(fèi)用較低，用戶對(duì)租賃電動(dòng)汽車很感興趣。紀(jì)會(huì)卿說，“租賃啟動(dòng)的當(dāng)天下午就被租光了。出租率幾乎百分之百。”

作為一家傳統(tǒng)租賃企業(yè)，一嗨租車又希望電動(dòng)汽車租賃帶來什么?

蔡禮洪將電動(dòng)汽車租賃看作戰(zhàn)略選擇，不追求短期利益，但由于電動(dòng)汽車比傳統(tǒng)汽車更加吸引眼球，事實(shí)上也能給一嗨租車的品牌加分。蔡禮洪說：“我們?cè)谄吣陚鹘y(tǒng)汽車租賃的基礎(chǔ)上，積累了較強(qiáng)的控制成本和盈利的能力。增加百輛電動(dòng)汽車對(duì)我們來說，很容易消化。因?yàn)殡妱?dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)在門店、員工、系統(tǒng)和平臺(tái)等資源上，與傳統(tǒng)汽車差別不大。”

另外，一位電動(dòng)汽車業(yè)界的人士還評(píng)價(jià)，“政府對(duì)電動(dòng)汽車的重視，誰能沖在推廣電動(dòng)汽車的前面，誰也將在未來獲得更多的政府資源。”

目前，神舟、中進(jìn)等租賃公司已經(jīng)在開始為電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備。上述人士告訴記者，開展電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)也能獲得更多的燃油車牌照，這對(duì)于租賃公司來說價(jià)值很大。另外，通過電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)幫助車企推廣電動(dòng)汽車，能夠與車企建立更加密切的關(guān)系，這也是租賃公司愿意嘗試電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)的一個(gè)原因。

紀(jì)會(huì)卿認(rèn)為，目前談?wù)撟赓U模式是否是推動(dòng)電動(dòng)汽車的有效模式還為時(shí)尚早。“但除此以外也很難找到其他模式更好的推廣電動(dòng)汽車。也許在開展租賃業(yè)務(wù)的過程中，會(huì)有其他更好的選擇，到時(shí)候再進(jìn)行調(diào)整也不晚。”

來曉俊也表示：“我們一直對(duì)電動(dòng)汽車租賃保持高度的關(guān)注，早晚會(huì)在車隊(duì)中加入電動(dòng)汽車。”