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微利時代鋼企發展非鋼產業如何推進?

時間:2013-09-03

來源:網絡轉載

導語:鋼鐵業持續“寒冬”,在主業利潤微薄的形勢下,眾多鋼鐵企業圍繞主業發展相關非鋼產業,或涉足新興產業,開拓新的經濟增長點。

記者從30日舉行的2013首屆鋼鐵行業非鋼產業大會上獲悉,今年1-6月份我國7家產能2000萬噸以上的大型鋼企主營收入占77%,非鋼產業收入超過了五分之一。

“目前鋼鐵行業面臨‘高產能、高成本、低價格、低效益、嚴環保’的嚴峻挑戰,鋼企別無他路,只有利用‘市場倒逼機制’和‘環保造成的壓力’努力推進全行業的升級轉型。”中鋼協副會長兼秘書長張長富表示。

據了解,近年來,國內鋼鐵企業在非鋼產業發展方面進行了積極探索,主要涉及資源、延伸鋼材深加工、生產服務、工程技術、機械制造、房地產、食品、化工、金融、旅游等產業。

“2012年,我國大中型鋼企銷售利潤僅為0.04%,而非鋼產業平均在3.5%-6%。雖然沒有達到全國工業行業6%的平均利潤水平,但也為鋼鐵企業作出了巨大貢獻。”冶金規劃院院長李新創表示。

此前,“武鋼養豬”一度成為社會關注的熱點。專家指出,要鼓勵鋼鐵企業進行多元化探索。目前鋼鐵企業非鋼產業已不再只是“三產”“服務公司”“安置再就業”的概念,非鋼產業所涉及的領域也越來越廣泛。

“鋼企是否應花大力氣發展非鋼產業,社會上存在爭議,但是可以肯定的是不做非鋼產業,鋼企未來的日子肯定不好過。”李新創同時指出。

據介紹,在國際上,美鋼聯、蒂森克虜伯等世界著名鋼鐵集團,其非鋼收入均已接近或超過鋼鐵主業。其中蒂森克虜伯非鋼產業占比為40%-60%、新日鐵占比約35%、印度塔塔占比約40%。

蒂森克虜伯集團第一、第二板塊主要屬于鋼鐵主業,第三板塊專營客梯、貨梯等以及全系列產品相關的服務,第四為工廠技術板塊,第五是零部件技術板塊,第六是船舶系統業務板塊,集中發展軍艦。

專家指出,這些都可以為我國鋼企提供參考。但我國鋼企非鋼產業發展水平總體仍較低,缺乏產業統籌和戰略研究,且產業基礎薄弱,多呈現出“散、小、弱”的特征,對鋼企內部市場的依存度大,市場化發展水平還亟待提高。

李新創表示,鋼企要進一步延伸鋼材深加工產業鏈,發展以鋼鐵配套服務為主體的產業,積極投入戰略性新興產業,發展地區特色的區位性優勢產業。

張長富指出,鋼企實現一業為主,適度發展相關多元產業,絕不是盲目轉產,還要把主業做強做精,但還要堅持把多元產業作為“事業”來干,是事關企業可持續發展的“全局問題”“戰略問題”。

目前,我國鋼企也把非鋼產業的發展擺上了重要位置。到2015年,寶鋼規劃非鋼年收入達到2000億元,其中1000億元來自外部非鋼收入。首鋼集團規劃非鋼年收入1000億元左右。武鋼規劃非鋼年收入1100億元以上,占集團規劃總收入的30%以上。唐鋼非鋼規劃年收入900億元,實現利潤45億元以上。

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