發達國家一步步將人類的機器人夢想變成現實，日本和韓國更是將發展機器人提升到國家戰略的高度進行產業布局。相對于中國制造業大國的地位，中國機器人特別是家用智能機器人產業，依然是一個名副其實的“小”產業，僅占全球機器人市場的4.5%。

據了解，1986年，“863計劃”制定了工業機器人發展計劃，一汽集團、哈爾濱工業大學、沈陽自動化所等單位，相繼進行了工業機器人探索。“十一五”期間，機器人模塊化、體積、結構、設計、功能部件等基礎技術領域，逐漸取得了突破。

然而，家用人工智能機器人制造裝備集中了新興傳感器、儀器儀表、工業機器人等核心關鍵技術。國內從事機器人制造的企業多達60多家，水平卻是良莠不齊，特別是核心零部件依賴進口，引發了業內專家的擔憂。國家工業和信息化部裝備工業司副司長王衛明指出，創新能力薄弱，核心技術和核心關鍵部件受制于人，基礎配套能力發展滯后，整機面臨空殼化。

筆者在采訪中了解到，我國仿真機器人技術近年來發展迅速，國內的專利申請主要集中在對機械和電氣結構的改進上，人工智能、自動控制、信息處理、傳感、通訊等方面的專利申請較少。并且，專利申請主要集中在高校和科研院所，企業專利申請量少。而國外的申請人則以大公司居多。因此，我國不少機器人技術缺乏與市場的對接，實用性較差。

長期從事高新智能設備銷售的湖南科凡達公司總裁曾海軍認為，相比工業機器人而言，高度智能化的家用機器人對技術要求更高。他呼吁，國內企業應扎扎實實在技術創新上下功夫，擁有了核心自主知識產權，才能提高市場競爭中的話語權。

在曾海軍看來，目前工業機器人仍是整個產業的主體，“但未來，包括家用清潔機器人、醫療機器人、服務機器人在內的家用機器人將逐步普及，就像我們現在使用的移動電話。”

然而，目前的狀況是，中國家用智能機器人的產業規模尚未形成，缺乏大型支柱企業，也沒有形成有影響力的品牌。

“機器人行業屬于多學科的綜合領域，技術門檻較高，企業需要投入較大財力、物力培養或吸引人才，但市場培育卻不成熟，因此陷入了很尷尬的境地，”曾海軍分析說。“小企業進來做不了，大企業進來吃不飽，形成惡性循環。別說形成完整產業鏈了，就是骨干企業培養起來也是困難重重。”

湖南大學、長沙理工大學多位專家向筆者表示，中國機器人產業之所以始終未能駛入快車道，缺乏對整個產業產生深遠影響的指導性政策是重要因素。

上述人士稱，中國機器人多年來沒有針對性的扶持政策，賴以生存發展的產學研機制也較為松散。這導致既沒有以企業為主體，讓機器人技術以產業為導向發展，也缺乏一套技術市場化的進程，從而制約了產業化的發展。