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武漢軌道交通建設 首嘗BT融資模式

時間：2013-04-28

來源：網絡轉載

導語：市長唐良智，市委常委、常務副市長賈耀斌，副市長張光清，市政府秘書長郭勝偉出席簽字儀式。

本報訊（記者蔡木子）24日，武漢地鐵8號線一期、機場線BT項目戰略框架協議在漢簽訂。這也是武漢首次在軌道交通建設中引入社會資金，嘗試BT融資模式。

武漢市地鐵集團、南瑞集團公司、中鐵建股份有限公司簽署合作框架協議。南瑞及中鐵建將負責地鐵8號線一期、機場線的建設工作，驗收合格后移交給地鐵集團。
地鐵8號線全長16.5公里，總投資達132.8億元；機場線20公里，投資100億元。武漢地鐵集團表示，不同于一般市政BT項目，軌道交通投資規模大、工程技術要求高。此次武漢軌道交通建設首次嘗試BT模式，是融資方式的重大創新與突破。8號線一期、機場線都將爭取6月份開工。
南瑞集團是國網電力科學研究院創建的高新技術企業，其控股的國電南瑞是國家電網系統首家上市公司；中國鐵建股份有限公司曾參與昆明、石家莊、長春、成都、青島等地的多個大型軌道交通項目建設。
市長唐良智，市委常委、常務副市長賈耀斌，副市長張光清，市政府秘書長郭勝偉出席簽字儀式。
作者：蔡木子
 
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