距離富士康CEO郭臺銘提出的“100萬臺機器人”計劃的完成時間已過半，在此期間，關于機器人的種種討論不絕于耳。且不說這一宏偉計劃如今完成幾何，機器人市場的社會關注度迅速提升已經成為了不爭的事實。
關注度的上升固然是好事，但這能否為國內機器人產業帶來一些積極的推動呢？我想這里要打個問號。
回想起前兩年備受熱捧的“物聯網”，如今的境遇是不是稍顯尷尬？不得不承認，“物聯網”的概念帶動了相關應用端的成熟與完善，但是理應得到發展的相關核心技術，諸如RFID技術、無線傳感技術以及相關芯片技術等等，在國內的發展卻沒有達到人們的預期。對此，有業內專家指出，“物聯網”本身的定義就很模糊，所涉及的產品與技術其實原來也都存在，單純為了“炒概念”，卻忽視了相關核心的基礎工業發展，并不明智。
提出一個概念卻將其“束之高閣”，大力推廣應用卻沒有打牢根基，對于機器人產業從業人員來說，這樣的結果可能每個人都不想看到。
可是，現在機器人產業發展過程中的問題已經露出端倪。據業內人士透露，如今，國內機器人產品上應用的減速器大多來自日本，而國內掌握減速器技術的企業可謂是鳳毛麟角。在工業機器人領域，減速器是關鍵核心部件，關節機器人都要使用到它。減速器技術直接影響到機器人產品的精密度，進而影響到機器人的整體性能。由此可見，對于國內機器人產業來說，相關基礎工業技術仍然有巨大的成長空間。
寫到這，想起了曾經采訪過的一位自動化行業的專家，他做過一個形象的比喻：為什么瑞士手表的價格高昂卻從不乏購買者，而國內手表價格低廉卻少人問津？基礎工藝決定了產品的品質，品質決定了產品的成敗。
對于機器人產業發展來說，當務之急是解決基礎的核心零部件的技術瓶頸。這個道理也適用于整個國內機械制造業。近年來，隨著“高端制造”、“智能制造”等相關規劃的出臺，越來越多的制造業企業也在力圖轉型。筆者也希望在這一過程中，更多的國內企業能夠借此良機，將基礎的工業技術發展藍圖植根于公司的戰略規劃之中，實現真正意義上的“轉型升級”。
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