隨著中國汽車產業的發展壯大，車聯網這一新興概念正悄然興起。目前，我國汽車產業以驚人的速度向前發展，加上物聯網這個新興產業在我國“十二五”規劃中的大力推進，車聯網將會在今年的發展中一帆風順。預計“十二五”期間，隨著車聯網產業鏈的成熟，將助力智能交通管理和和諧城市建設。

所謂車聯網就是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現在信息網絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態信息進行提取和有效利用，并根據不同的功能需求對所有車輛的運行狀態進行有效的監管和提供綜合服務。

車聯網系統，是指通過在車輛儀表臺安裝車載終端設備，實現對車輛所有工作情況和靜、動態信息的采集、存儲并發送等智能交通管理。系統分為三大部分：車載終端、云計算處理平臺、數據分析平臺，根據不同行業對車輛的不同的功能需求實現對車輛有效監控管理。車輛的運行往往涉及多項開關量、傳感器模擬量、CAN信號數據等等，駕駛員在操作車輛運行過程中，產生的車輛數據不斷回發到后臺數據庫，形成海量數據，由云計算平臺實現對海量數據的“過濾清洗”，數據分析平臺對數據進行報表式處理，供管理人員查看。

車聯網的核心，是利用傳感器技術、移動互聯技術、智能計算技術，發起對道路的全時空控制。該技術的最終預期是實現道路交通的“零堵塞”、“零傷亡”以及“極限通行能力”。該技術具備四大功能，交通擁堵控制、交通安全控制、交通信息服務和商業運營服務。車聯網由如下幾個層面組成：最底層是智能交通系統，提供整個車聯網需要的基礎設施;第二層是車聯網的核心——智能互聯車，和互聯網相連;第三層是車聯網服務，例如安全服務、緊急救援服務等。目前，車聯網已被列為國家“十二五”期間的重點項目，預計未來5年車聯網產業的產值將有望超過1000億元。而在國產乘用車中，目前已有超過30%的品牌配備不同性能的車聯網系統。預計未來十年國內將迎來車聯網市場的高速發展期，汽車“后市場”即將邁向“車聯網”時代。這一切得益于汽車數字化標準信源技術，一種基于RFID開發的涉車信息資源的應用技術，該項目是由國家公安部組織研發，經國家科技部認證后列為2007年“國家科技支撐計劃”重點專項中進行的應用示范工程(項目編號為2008BAF31B00)。汽車數字化標準信源技術的開發將推進“車聯網”和RFID產業化進程。