隨著宏觀調控的深入，中國房地產業持續低迷，電梯作為房地產的重要配套產業，也深受其影響。和房地產業發展速度放緩的形成反差的是，近幾年中國城市軌道交通發展開始提速。住建部城建司副司長劉賀明近日表示，中國國內已有34個城市規劃了2萬億(人民幣)的城市交通項目，接下來幾年將是中國城市軌道交通發展最為迅速的階段。實際上，下半年以來，發改委批復的城市軌道交通項目等基礎設施項目投資近萬元，而地方政府主導的投資涉及資金更已超十萬億，其中基礎設施建設仍占據重要地位。

在這樣的市場背景下，康力電梯另辟蹊徑，從軌道交通入手，不斷地在國內外市場上斬獲大的訂單，找到自身新的增長點。近日，康力電梯55臺重載公交型自動扶梯再次成功入駐韓國地鐵，為韓國議政府地鐵、韓國大方地下步道和以韓國新道林站為代表的多個韓國地鐵站點提供了55臺重載公交型自動扶梯，在韓國城市建設公共交通領域中繼續發揮著重要的作用。

作為韓國地鐵電扶梯的主要供應商，自2006年首次合作以來（目前已提供總量超過350臺重載公交型自動扶梯），康力電梯已多次在韓國地鐵項目中擔當大任。此次55臺重載公交型自動扶梯再次成功入駐韓國地鐵，是對康力品牌的最好褒獎和認可。優越的性價比，強大的技術支撐和品牌實力，是康力電梯備受海外市場青睞的魅力所在。

除了在國外市場上披荊斬棘以外，康力電梯在國內軌道交通領域也是屢屢中標，是國內軌道交通的重要電扶梯供應商。近日，蘇州軌道交通2號線自動扶梯安裝工程開工儀式在相城區陽澄湖中路站啟動，蘇州軌道交通有限公司副總經理錢曙杰、康力電梯股份有限公司董事長王友林等領導及相關人員參加了這次安裝工程開工儀式。

蘇州軌道交通2號線是蘇州重點推進的建設項目：主線部分北起蘇州高速站，南至迎春南路站，線路全長26.456KM，共設21站；沿線起于2號線主線迎春路站，終點位于園區星華街站，線路全長13.798km，共設11站。工程完工后將對城市環境和地面交通的改善將起到明顯的作用。在這項工程中，康力電梯將為主線及沿線提供共計315臺自動扶梯，合同金額達到了2.5億元。作為軌道交通2號線自動扶梯的唯一供應商，康力電梯股份有限公司贏得這項重點工程的自動扶梯訂單，是自主品牌打破外資品牌在這一領域的壟斷又一筆出彩之處，獲得了擴大市場份額的機遇。

康力電梯自涉足公共交通項目以來，以運行安全零事故的完美記錄，演繹了康力品牌在公共交通領域無可比擬的優勢。近幾年，康力電梯海外市場的出口業務更是節節攀升，產品已遠銷國外45個國家和地區，成為中國民族電梯企業首屈一指的產品供應商和服務提供商。

康力電梯自建廠以來一直注重技術研發的自主創新，建有中國品牌企業中唯一的“國家認定企業技術中心”，擁有自主設計、制造、安裝7M/S超高速電梯和提升高度超過30M重載公交型自動扶梯的能力。其中，大高度重載公交型自動扶梯在公共交通項目中扮演者重要角色。