高速常導磁浮列車中的直線同步電機系統是集列車懸浮、牽引、導向及發電功能于一體的核心系統.本文詳細介...[查看詳情]
直線電機直接驅動系統具有結構簡單、動態響應快、速度和加速度大、精度高、振動和噪聲小等一系列優點，...[查看詳情]
介紹了直線電機的原理及分類，并就直線電機輪軌交通系統與傳統輪軌交通系統相比較，總結了直線電機輪軌...[查看詳情]
針對永磁直線電機伺服系統數學模型非線性的特點設計L2魯棒控制器,將跟蹤和擾動抑制問題歸結為L2控制問題...[查看詳情]
以一種新型圓筒直線電機為研究對象，通過建立直線電機的有限元模型及試驗驗證，獲得了直線電機的一種仿...[查看詳情]
基于宏微結合的設計思想，提出一種組合式微夾持器結構．采用微直線電機機構實現毫米級的宏運動，采用雙...[查看詳情]
本文介紹了創新研制的活塞異形外圓車床的機構和數控技術,闡述了加工活塞異形外圓的方法.[著者文摘] [查看詳情]
直線驅動技術由于機械結構簡單而獲得了廣泛關注和應用。該文提出了一種基于雙數字信號處理器（DSP）的交...[查看詳情]
將直線電機統一等效為各向異性體，提出了一種準確的電樞齒槽三維整體等效方法，由麥克斯韋方程組導出了...[查看詳情]
將單人單出非線性離散時間系統的非參數模型學習自適應控制方法應用在永磁直線電機的速度和位置控制中。...[查看詳情]
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