針對直線感應電機（LIM）在軌道交通領域采用不同材料反應板的情況，在提出牽引力準則的基礎上，計算了采用銅、鋁2種反應板的直線電機在啟動加速階段的能耗情況。計算表明，在低速階段銅導電板電機的功耗低于鋁導電板電機的功耗．在高速階段情況則相反。因此綜合能耗和建造成本等因素，可以考慮在軌道的不同區段采用不同的反應板材料。[著者文摘]