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　　國內首部白皮書正式發布

　　當前，中國制造業正處于數字化轉型的關鍵期，迫切需要 培育更多具有創新性、高附加值、高成長性的新動能，以帶動 經濟高質量發展，促進產業結構優化升級。磁懸浮柔性輸送系 統，憑借其靈活性、高效率等諸多特點，成為了這些新動能中 的典型代表之一，并且在實際生產應用中得到了快速的推廣。

首部《2024 年中國磁懸浮柔性輸送系統產業發展白皮書》發布儀式

　　為進一步探討這一新興技術的開發現狀和產業應用前 景，深圳市工業運動控制產業協會、運控控制/直驅產業聯 盟、MBL制造業品牌庫共同精心制作了國內首部《2024年中 國磁懸浮柔性輸送系統產業發展白皮書》。

　　本白皮書從磁懸浮柔性輸送系統的發展歷程、產品定義、技術 分類、產品優勢、技術趨勢、產業鏈分析、典型制造商分析、市場 分析、行業應用案例等多個方面深入分析了中國磁懸浮柔性輸送系 統的發展特點。同時，也提出了目前產業發展存在的挑戰，對未來 發展提出了提高市場認知度、降低成本與價格、提升市場競爭力三 點展望，希望此次白皮書的發布能夠為中國磁懸浮柔性輸送產業的 發展發出聲音、吸引關注、凝聚共識、協同發展。

　　在白皮書中指出，目前，磁懸浮柔性輸送系統主要包含 兩類產品：線性磁懸浮柔性輸送系統和平面磁懸浮柔性輸送

　　系統。磁懸浮柔性輸送是工業自動化領域正蓬勃增長的細分市 場，過去幾年間市場規模迅速擴張，尤其是已經規模化應用的 線性磁懸浮輸送系統，全球銷售額從2020年的2.37億美元迅 速增長到2023年的4.88億美元;平面磁懸浮柔性輸送系統仍 在起步階段，但2023年也已經產生了接近2000萬美元的銷售 額，未來五年，預計來自電池制造、半導體與電子、醫藥、食 品飲料等行業的需求將持續推動全球市場增長。

　　磁懸浮產業鏈對話

　　在此次白皮書發布會現場，也特別邀請到來自增廣智 能、凌翔磁浮、果栗智造、富士康自動化、貝加萊等國內主 流磁懸浮柔性輸送系統開發廠商、應用端的企業代表，與白 皮書編委會一起，共同探討了磁懸浮柔性輸送技術與應用、 方向與路徑、現象與趨勢等面向的熱點話題。

　　富士康自動化技術中心智能制造平臺執行長辦公室代萬龍介紹道，富士康近年“出海”頻頻，在東南亞、北美等 地建立起生產基地，國內在鄭州有造車大基地;另外智能制 造已推進15年，全球有70座燈塔工廠，獲 WEF 認可的有 8 座，這些離不開高尖端技術與 AI 加持。磁懸浮輸送技術在噪音、無塵、能耗等方面非常契合富 士康的發展需求，且圍繞 ESG 共同發 展目標，在精密制造加工中也起到重 要作用，比如成都燈塔工廠的磁懸浮 線就獲得了蘋果第二屆創新論壇一等 獎。在規劃方面，目前磁懸浮在富士 康推進中以結構件制造組裝為主，希 望解決磁懸浮技術對電子零配件造成 影響的問題，磁懸浮輸送技術是一個新 的賽道，未來市場空間非常大，作為應 用端，希望開發廠商可以建立降本增效 的供應鏈，加大自主研發創新力度。

　　果栗智造(上海)技術股份有 限公司CTO周金明表示，目前果栗磁懸浮應用最多的市場當屬鋰電行業，其次就是 3C 行業，應 用已很成熟，這兩個行業對生產效率和良率都有相應要求， 而這恰恰是磁懸浮輸送線最適用的兩類應用場景。現階段， 物流行業是果栗重點關注的領域之一。線性磁懸浮目前兩個 主要的發展方向有：一是更為細小的物料搬運;二是大負載 搬運需求。

　　目前磁懸浮市場確實涌入不少國內外廠商，競爭不可避 免，但也說明應用端對磁懸浮技術的接受度正迅速提升。在 這樣的情況下，希望各位同行可以挖掘更多細分應用市場， 無論是提供整套解決方案，還是提供零部件，都能相互合 作，增大市場容量。

　　佛山市增廣智能科技有限公司CEO黃安杰指出，線性磁 懸浮與平面磁懸浮在應用場景中確有部分重合，平面磁懸浮 除運輸物流以外，它所具有的精密多維運動的特點，同樣可 以解決具體工藝問題，例如它可以自動調節負載處理產線故 障，降低產線停機率，而執行零部件的數量減少，使得整個 系統復雜度下降。在日化行業，面對多品種、小批量生產特 點，平面磁懸浮易于實現混合生產、一鍵換型，便于使用。 在醫療場景，像生物醫療中藥物篩選、研發時，其自由活動 特點可借助 AI 算法、軟件靈活實現實驗路徑，平面磁懸浮在 這些領域都有應用的必要性。磁懸浮系統的設備復雜度是其 成本的最大來源，如何提升設備在不同項目中的交付與復制 能力，是解決該問題的正確思路。

　　貝加萊工業自動化(中國)有限公司技術傳播經理宋華振表示，磁懸浮輸送技術為智能制造帶來了非常大的改變， 無論是線性磁懸浮還是平面磁懸浮并沒有嚴格的界限劃分， 都能讓產線更快地適應市場需求的變化，其中線性磁懸浮輸 送的變軌技術比較有特色，在消費品包裝領域應用較多。

　　與以往我們較多涉足的機器控制不同，磁懸浮主要針對 的是組裝環節。在離散制造中，前道工序是成型，后道便是 組裝，而組裝環節最為復雜多變。這也導致做非標自動化項目 時，承接能力受限，工程化快速推進項目所耗費的人工與工時 過多，所以對于磁懸浮技術而言，下一步的關鍵在于如何像搭 建樂高積木那樣，在軟件層面迅速構建起來，使用戶能在極短 時間完成項目上線，縮短工程周期，使用戶操作便捷。

　　MBL制造業品牌庫總經理/白皮書編委會副主任王保民認為，分析磁懸浮輸送技術可從兩個維度出發：一是行業端，如 按3C、鋰電、光伏、日化等，還可細分到加工、搬運等應用層面，目前鋰電、3C 應用較多，日化等行業應用有望上量; 二是應用端，可分為設備間搬運移載、設備內工序加工以及場 內、場外物流等方面。隨著產品進步、方案增加、用戶使用意 愿度提高，從這兩個維度都能看到諸多的市場應用機會。

磁懸浮產業鏈高峰對話現場(從左到右：白皮書編委會執行主任李濤、 富士康自動化技術中心智能制造平臺執行長辦公室代萬龍、果栗智造 (上海)技術股份有限公司 CTO 周金明、佛山市增廣智能科技有限公司 CEO 黃安杰、貝加萊工業自動化(中國)有限公司技術傳播經理宋 華振、MBL 制造業品牌庫總經理 / 白皮書編委會副主任王保民)

　　但另一方面，當前平面磁懸浮與線性磁懸浮普遍存在供 給不充分的狀況，原廠核心技術與控制驅動器產能不足，價格 居高不下，制約了供給。并且眾多項目交付至客戶現場時，還 需要大量的安裝調試、設計維護工作，如此龐大的需求能否在 短期內得到產業人才與資源的支撐，以實現更大的交付體量， 也是一個限制因素，因此需要產業鏈與渠道集成商協同努力， 構建共同的生態鏈，由終端客戶提出需求，原廠響應，渠道配 合，服務商提供服務，各方齊心協力來共同推動產業發展。