隨“工業4.0”、“互聯網+”、“中國制造2025”目標的提出，中國中小型電機行業迎來了有史以來最受關注的時期。中小型電機應用于各領域，以科技創新作為企業戰略支撐，鞏固發展，為中國電機行業的崛起做了充分準備。

行業近五年發展概況
    近五年，中小型電機行業內企業對技術改造、新品開發和產業布局投入的力度大大加強。

    據不完全統計：業內西門子、蘭州電機、重慶賽力盟、六安江淮等數十家企業總投資達100多億元，整體搬遷改造或異地新增建設生產基地。

    基本建設的同時，平均投入總投資的10%進行技術更新改造，優化了工藝流程，加快了成果轉化。

    行業中多個企業的技術改造項目列入了國家或省市級的重點技術改造項目，如：河北電機的“低慣量大扭矩電機生產技術改造”項目；西安西瑪的“節能電機擴產”項目；德州恒力的“300萬千瓦船用低壓大功率電動機生產基地建設”項目。

    根據行業內73家企業近五年的統計數據如表1,可以看出其中73家企業中利潤超過6000萬元的企業有16家，銷量超過600萬kW的企業有11家，電動機銷售收入突破10億元的企業有12家。

    但是，隨著下游需求的精密化、智能化、個性化發展趨勢，電機的通用性逐步向專用性發展，過去同一類電機在不同性質、不同場合通用的局面將被逐步打破，中小型電機行業也出現了落后產能過剩的態勢。

科技創新是企業發展的戰略支撐
    國家對科技創新給予了厚望，發改委、工信部已發的[2014]2423號文：為貫徹落實《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》、《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》、《“十二五”節能環保產業發展規劃》、《關于加快發展節能環保產業的意見》等文件精神，加快重大節能技術與裝備產業化和推廣應用，制訂了《重大節能技術與裝備產業化工程實施方案》。其中：

    2014年，制定能效領跑者制度（超過能效1級值），制訂發布《能效信貸指引》；

    2015年，發布一批能效領跑者目錄，對能效領跑者給予獎勵。

    當前，電機行業落后產能過剩，創新技術、高新節能產品批量生產的瓶頸難以突破，我們比以往任何時候都更加需要強大的科技創新力量。

    行業內企業通過科技創新，不斷適應市場需求，積極調整產品結構，在經濟增速放緩的大背景下，盡管經歷艱難曲折，還是取得了不俗的成績。他們的成功，充分證明了，科學技術是第一生產力！

    去年10月份在上海浦東國際博覽中心舉辦的PTC展會上，行業內企業展示了最新研發的產品：高效節能、綠色環保、電機一體化產品，如：文登金達出口北美的鋼板殼NEMA電機、臥龍電氣的純電動車驅動電機及系統集成產品、山博電機的齒輪減速電機。

    2014年10月舉辦的中國電機及系統發展論壇上，行業內企業介紹了自己、或與高校等機構合作研發的新產品、新技術、新的科研成果，例如蘇州通潤驅動設備股份有限公司的“永磁電機在螺桿空壓主機上的應用”；福建亞南電機集團的“混合動力客車專用集成雙行星輪制動離合器水冷雙電機系統研制”。

    其中蘇州通潤驅動設備股份有限公司“永磁電機在螺桿空壓主機上的應用”的技術性能有下面幾點：

    1、排氣量能達到行業先進水平；2、能效滿足GB19153節能產品標準；3、20%轉速仍能獲得較好比率；4、高效率永磁電機；5、內嵌式一體軸直連結構；6、傳動效率節能3%~5%。7、用戶使用，電表測試：整體節能40%左右。

    福建亞南電機集團的“混合動力客車專用集成雙行星輪制動離合器水冷雙電機系統研制”的亮點在：插電式混合動力客車專用集成雙行星制動離合器水冷異步雙電機系統，發動機與ISG發電機之間的聯接采用“鋼塑耦合彈性阻尼減振器”，這種鋼塑耦合彈性阻尼減振器可實現大扭矩傳動，抗沖擊性高，使用壽命長，傳動效率高。

    2014年，行業中有24家企業的25項創新技術列入第一批國家重點推廣的電機節能先進技術目錄。

    經過多年努力，我國科技整體水平大幅提升，一些重要領域躋身世界先進行列，某些領域正由“跟跑者”向“并行者”、“領跑者”轉變。