Vacon精神的具體體現者，Vacon CX_ 變頻器—最大功率范圍達到90 kW, 在狂歡節幽靈＊（Carnival Spirit）號超級豪華游輪上用來控制七個錨定和停泊用的鉸盤機以及多達150個通風風機。狂歡節幽靈號游輪裝備了由瓦特塞拉（Wärtsilä）公司和狂歡節輪船公司聯合開發的造船工業歷史上的第一種“無煙”型船用柴油引擎。Vacon 產品在船上的應用充分體現了以環保為中心，保護環境的精神。 　　 　　 通風系統中的通風風機以及錨定和停泊所用的鉸盤的可靠性就成為各自系統能否正常運行的關鍵。 　　 　　 在空調系統中所使用的壓縮機、風機和泵，一般情況下都會消耗過多的能量。以泵舉例來說，這主要是由于所選擇的泵的容量遠大于實際需要的量造成的。如果使用變頻器來拖動壓縮機、泵和風機，實現無級調速，就會節省下大量的能源。在某些項目中，設備投資的回收期最短可以達到一年。 　　 　　 當使用變頻器控制錨定和停泊所用的鉸盤時，所有的錨鏈都可以采用精確的張力控制，可以在任何時間將船按需要，準確地停泊在預定地點。 　　 　　　　在狂歡節幽靈號的第一個航行季中，她兩次通過巴拿馬運河航行在阿拉斯加和南/西加勒比之間。 　　 　　 狂歡節幽靈號是一艘巴拿馬級的豪華游輪，由克瓦那•馬薩（Kvaerner Masa）船廠專為狂歡節輪船公司在赫爾辛基所建的新造船廠建造，處女航是在2001年的春天。該船為噸位為86,000噸、龍骨長為292.5 米（960 英呎）、吃水量為7.8 米（25.6 英呎），狂歡節幽靈號有1,056個高級客房，總共可以搭乘2,680 名乘客。該船的寬度為32.2 米 （105.6 英呎） ，這個寬度恰好是巴拿馬運河所允許通行的最寬的限制，因此該型船只被稱為巴拿馬級船舶。狂歡節幽靈號是狂歡節輪船公司和科斯塔（Costa Cruise）輪船公司所采用的新系列同級六艘巴拿馬級豪華游輪中的第二艘：相對與早期同尺寸的游輪，該型船的靠船弦的客房和帶陽臺的房間均有了大幅度的增加。實際上，80%的客房是靠船弦的，并且70%的客房帶有一個陽臺，這主要是因為在狹窄的上部結構中增加了一層客艙甲板才達到這樣的效果。 　　 　　采用更加注重環保的產品 　　 　　 作為船用能源設備供應商和船用電站所需整體解決方案的提供商，瓦特塞拉公司是在世界上居領先地位的主要供應商之一。同時，該公司的所有產品都是基于減小對環境的破壞來考慮的。 他們新型的“無煙”能源系統—瓦特塞拉46 環保引擎是目前所生產和使用的船用電站中最環保的一種。它采用一種獨特的軌道式燃料噴射系統，可以保證在引擎工作的任何一個速度上燃料的噴射壓力都保證盡可能的高。這樣就可以保證清潔的燃燒，而不產生可見的煙霧，尤其適用于在港口使用。最初安裝在狂歡節幽靈號上的六個瓦特塞拉9L46D 引擎將采用“無煙”引擎技術進行更新。 　　 　　 在航海中減少對環境的影響的主要方法就是采用變頻器來控制甲板上的變速設備。另外在采用變頻器對電機進行無級調速、節約大量能量的同時，在啟動和停止時還減少了對機械部分的沖擊和磨損，延長了使用壽命。其次，Vacon 的目標是盡量延長產品的使用壽命，最大限度的減少對環境的影響。這種思想也體現在產品設計中，在設計和生產中，Vacon十分關注對原材料的選擇尤其是化學品的選擇，以及元件的制造和最終產品的制造過程都遵循嚴格的環保要求。Vacon變頻器是一種免維護產品，在使用過程中的維修和服務費用都非常低，同時由于Vacon變頻器采用了非常靈活、超前的設計，大大減少了用戶未來的再投資。在變頻器結束使用壽命之后，它內部的絕大多數元器件都可以回收再利用。 　　Vacon 精神創造出值得信賴的vacon品牌 　　 　　 Vacon 精神的基礎就是以人為本。公司中的每個人都在努力為公司創造財富，體現自己的價值，員工和公司總是將用戶的要求放在第一位。盡管單個人的作用是微不足道的，但是通過團隊努力和與客戶的相互合作，總會達到客戶和我們一致的目標。公平競爭是Vacon的一個重要的價值觀，它體現在各個方面：員工、客戶和商務。所有這些都綜合構成了親和、誠摯的Vacon 精神。離開了這些精神就不會有值得信賴和堅強的Vacon存在。 　　 　　　　Vacon CX_ 變頻器大量使用在狂歡節幽靈號的絞盤機、空調壓縮機和通風風機上，最大功率等級達到90 kW 。 　　 　　Vacon 精神的詳細信息請參看www.vacon.com。 　　 狂歡節幽靈號是克瓦那馬薩造船廠為狂歡節輪船公司和科斯塔輪船公司所建造的六艘同形巴拿馬級游輪中的第二艘。第一艘，科斯塔大西洋號在2000年六月交付科斯塔輪船公司，她的姐妹船計劃在2003年投入使用。同級船中的其他型號，狂歡節驕傲號、狂歡節傳奇號和狂歡節奇跡號將加入狂歡節輪船公司，將在2001年、2002年夏天和2004年春天投入使用。